Page 23 - Offroad Magazine n°11

Détails techniques
Pour que Cindy
dispose de deux
roues de secours
en compétition, le
boss d’Esprit 4x4 a
conçu dans le coffre
un rack « maison »
intégrant aussi une
grande cantine de
140L en son centre.
Sous la cantine de 140L, Cindy Avantage des sièges de Scenic,
stocke tout le matériel de traction ils sont démontables en un
(sangles, manilles...). temps éclair.
Pour un meilleur maintien, les sièges Petite astuce made in Esprit 4x4 !
originels ont disparu au profit de Frédéric a déplacé les joints de
Recaro récupérés sur une Cosworth. portière afin d’optimiser l’étanchéité
de l’habitacle.
Pour faciliter à sa femme les Afin que Cindy ne fatigue pas son
manœuvres à basse vitesses, le bras, Frédéric a modifié le levier de
volant reçoit une boule. vitesses.
Offroad 4x4 Magazine n°11 - page 23 Ainsi, Cindy peut y appuyer son bras.
Afin qu’elles soient facilement
accessibles, les plaques de
désensablage sont « coincées »
contre les roues de secours.
Exit la banquette
Toyota ! A la
place, Frédéric
a adapté trois
sièges arrière de
Renault Scenic 1
sur une embase
« maison ».
Bien qu’il se nomme HZJ 80, à bord, ce
Land Cruiser partage la même planche
de bord que les HDJ 80, la climatisation
en moins.
Toujours pour que sa femme ne se
fatigue pas en conduisant, le boss
d’Esprit 4x4 a adapté un cubby box
d’utilitaire entre les deux sièges avant.