Page 38 - Offroad 4x4 Magazine n°110

Détails techniques

Chaque chose à
sa place ! Fixé
contre la cabine
arrière, un cric
Hi-lift est en
stand-by. De
même, juste
à côté, sur le
plateau, un rack Ultime changement avant de partir !
permet de ranger Par acquit de conscience et bien Afin que Pauline ait rapidement
deux plaques de qu’il ait d’abord monté des moyeux sangles et manilles en main, deux
franchissement. renforcés AVM, notre landais d’adoption bacs de rangement en bois sont
a installé des mains meneuses apparus sur le plateau arrière.
Euro4x4parts en bout de pont avant.
Modifications réalisées sur le Toyota KZJ 70 de Gyl Ruschel et Pauline Hargous

Moteur • Tirants inférieurs droits renforcés avec de la cornière
• Moteur neuf monté un an avant et dotés de rotules Unibal
• Préparation de la pompe à injection par DEA • Fabrication d’un triangle supérieur et d’une arche
• Turbocompresseur fait sur mesure par Turbo Migne soudée sur le pont
• Radiateur « gros volume » en aluminium monté en
position arrière Direction
• Pompe à eau additionnelle en sortie de radiateur • Barre de direction renforcée réglable Euro4x4parts de
• Double ventilateur électrique sur le radiateur Patrol Y60
• Aspiration moteur ramenée sur le toit • Amortisseurs de direction avec ressort de rappel
• Filtre à air Green Twister dans l’habitacle Tough Dog
• Réservoir d’origine déplacé au-dessus du châssis,
derrière la cabine Pneumatiques
• Échappement sur-mesure passant dans le tube de bas • Jantes Modular en 8 x 16
de caisse et se finissant en vertical derrière la cabine • Pneus Blackstar Mud Max en 33 x 12,5 x 16
• Simplification du faisceau électrique
• Deux batteries Optima Bleue installées à côté du Carrosserie
treuil arrière • Raccourcissement de la caisse
• Pare-chocs avant tubulaire en 80 mm
Transmission • Marchepieds tubulaires en 50 mm
• Boîte de vitesses de Runner V6 sur une cloche de KZJ 70 • Fabrication d’un arceau extérieur 6-points
• Transfert de Runner V6 • Conception d’un plateau arrière 4-points
• Arbres de transmission à double croisillon • Treuil avant T-Max 15000
Euro4x4parts • Treuil arrière Warn sur berceau « maison » en 10 mm
• Roue de secours sur le plateau derrière le copilote
Essieux • Rack « plaques de franchissement » sur le plateau
• Ponts de Patrol Y60 renforcés extérieurement • Cric Hi-lift contre la cabine
• Différentiel avant ARB • Gicleurs de phare d’HDJ 80 sur le capot pour nettoyer
• Mains meneuses avant Euro4x4parts le pare-brise
• Disques de frein rainurés / poinçonnés Zerosixty
• Plaquettes de frein « racing » Euro4x4parts Éclairage
• Système de frein séparé arrière • Optiques Cristal avant
• Élargisseurs de voies de 30 mm • Barre Spot 32 Led à l’avant
• Deux barres Flood 4 Led à l’avant
Suspension avant • Barre Flood 20 Led à l’arrière
• Rallongement des chapelles avant supérieures de 25 cm • Feux de course à Led en position arrière haute
• Barre anti-rapprochement entre les deux chapelles • Clignotants et stop à Led intégrés au plateau arrière
• Coilover Profender 38 pouces
• Bump stop 2 pouces Habitacle
• Tirants inférieurs en Y • Arceau intérieur 4-points
• Barre Panhard Tough Dog d’HDJ 80 modifiée avec une • Sièges baquets SV
rotule Unibal • Harnais Oreca
• Volant Oreca
Suspension arrière • Compresseur T-Max 160 litres et cuve d’air de
• Fabrication d’une traverse arrière décalée de 25 cm 18 litres derrière le siège copilote
au-dessus du châssis • Deux Terra Trip 202 +
• Coilover Profender 38 pouces • GPS 276 C

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