Page 44 - Offroad 4x4 Magazine n°115

L’Ebro Patrol de la famille Lecq

apposer un porte-roue indépendant. changement de sièges prenaient tout leur sens. Il suffisait
à notre couple breton de basculer les dossiers des sièges
maison roulante Pour trois à l’horizontale, puis de déplier deux rallonges en bois pour
disposer d’un grand couchage de 140 x 200 à bord. Leur
Après quoi, toute l’attention de notre breton se focalisa petit Télyo dormant quant à lui dans un hamac tendu
à bord. Avant toute chose, il déplaça la poignée de au-dessus des sièges avant.
maintien du passager sur le côté de la baie de pare-brise
et conçut à la place un grand vide-poche sur le dessus susPension sur mesure
de la planche de bord avec des morceaux d’alucobond.
En regard, au-dessus du pare-brise, Stéphane créa un Revers de la médaille, cet aménagement intérieur alourdit
second vide-poche en bois sous le ciel de toit. Suite de beaucoup l’Ebro. Résultat, la suspension arrière se
à quoi, il troqua les sièges de son Ebro par quatre tassa fortement. Pour y remédier, Stéphane récupéra
modèles provenant d’un Renault Scenic. En plus d’être un paquet de lames Nissan « haute-charge ». Cela ne
plus confortables, ces derniers présentent l’avantage s’avéra pas suffisant ! En conséquence, il y ajouta une
d’être entièrement rabattables vers l’avant. Une bonne contre-lame Chassin ainsi qu’une demi-lame Ironman
chose car, dans un premier temps, notre couple breton 4x4. Mais, là encore, l’Ebro était posé sur ses roues. La
avait pensé l’aménagement intérieur de leur Ebro de solution prit alors la forme de ressorts de Citroën AX qui
sorte à dormir à bord. Pour cela, notre jeune père de vinrent se loger entre le pont arrière et le châssis. En
famille installa dans le coffre de son Nissan espagnol association, notre breton monta des amortisseurs Tough
un meuble reposant sur une armature métallique et Dog. A l’avant, il opta pour des lames OME mariées à des
recouvert de contreplaqué. Première particularité de son amortisseurs de même marque.
aménagement, il n’occupait pas tout le volume du coffre
de sorte qu’une personne puisse monter derrière pour CaP finalement sur les balkans,
cuisiner en cas d’intempéries. Autre singularité, intégrée Puis l’islande
en son sein, Stéphane avait installé une réserve d’eau
de 100L, un chauffage additionnel indépendant et un
réfrigérateur Waeco CF 35. En un mot, tout l’équipement C’est dans cette configuration que, trois ans après leur
indispensable pour vivre et dormir à bord. Toutefois, périple en Nouvelle-Zélande, Stéphane, Élise et Tyléo
c’est le soir venu que cet aménagement et surtout le partirent sillonner les Balkans. Au départ, notre famille

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