Page 45 - Offroad 4x4 Magazine n°115
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Détails techniques















                                                                                 Afin d’y voir clair le soir, ce Patrol
                                            A l’instar du pare-chocs avant,
    Pas besoin de graisse ! Afin que son    notre jeune trentenaire a utilisé une   accueille un phare de travail à leds à
    porte-roue soit facile à manœuvrer      poutrelle IPN pour concevoir son     l’arrière dont l’allumage est commandé
    et vieillisse bien, Stéphane a usiné    pare-chocs arrière.                  par un interrupteur indépendant.
    son axe pour un ajustement parfait.













                                                                                En prévision de bivouac sous le soleil
                                           Afin d’y installer la goulotte de    africain, notre couple breton a installé
    Ayant prévu de partir en Afrique au    remplissage de la réserve d’eau, la   un auvent autoporté Foxwing sur le côté
    départ, Stéphane a installé à bord une   vitre latérale arrière a été remplacée   de leur Patrol espagnol. Avantage, une
    réserve d’eau de 100 litres pour pouvoir   par un panneau d’aluminium.      fois déplié, il apporte une grande zone
    passer plusieurs jours en autonomie    A signaler aussi qu’en prévision     d’ombre autour du véhicule.
    totale.                                d’éventuels bivouacs en pays froid,
                                           notre breton a glissé du polystyrène
                                           extrudé dans les ailes arrière pour
                                           l’isolation.







     Pour disposer de plus d’espace, notre
     famille d’aventuriers dort désormais                                         Afin de créer un accès par l’intérieur
     dans une tente de toit Djebel-line plutôt                                    à la tente de toit, Stéphane a dû
     qu’à bord de leur Ebro.                                                      concevoir un nouveau toit à son Ebro.
                                                                                  Pour cela, il a fabriqué une armature
                                                                                  métallique qu’il a ensuite habillé de
                                                                                  panneaux d’Alucobond.

                                             Voulant au départ découvrir
                                             l’Afrique Australe, notre couple
                                             d’aventuriers a coiffé le snorkel
                                             Euro4x4parts d’une tête cyclonique.




     En prévision de longs périples loin
     de la civilisation, notre breton a
     augmenté la capacité du réservoir de
     80 à 140 litres. Au passage, il l’a aussi
     cloisonné.
                                                                                          Facile d’accès ! Ayant
                                                                                          condamné la vitre arrière avec
                                                                                          un panneau d’Alucobond, nos
        Particularité de l’aménagement                                                    voyageurs ont installé une
        intérieur, il n’occupa pas tout l’espace                                          tour de rangement contre et
        du coffre car Stéphane et Élise                                                   qui renferme entre autre la
        voulaient pouvoir cuisiner à bord.                                                trousse de premier secours.
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