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Le Nissan Patrol Forsberg Racing Concept

Un Patrol Y60 de 1000 chevaux

a u côté du Dune Patrol Concept, les visiteurs du Pour le reste, la préparation mécanique de ce

Sema Show 2025 ont (re)découvert un modèle Nissan reste très sommaire puisqu’il repose sur un
peu courant aux States. À savoir un authentique Patrol kit suspension Nismo Off Road avec amortisseurs
Y60 de 1990. Seulement voilà, avant son arrivée à à réservoir séparé et se chausse de pneumatiques
Las Vegas, cet exemplaire importé d’Australie (d’où sa Yokohama Geolandar en 35 pouces sur des jantes l
conduite à droite) a effectué un petit séjour dans les Beadlock en 9 x 17.
ateliers du préparateur Forsberg Racing.
Côté look, en dehors de sa robe façon « véhicule
Sous le capot, son 6-cylindres en ligne de 4,8 litres de de course », peu de changement à signaler aussi.
cylindrée, connu sous l’appellation TB48, n’a plus rien Ce 3-portes perd son pare-chocs avant et ses
d’origine. Et c’est peu de le dire ! Pistons et bielles vitrages latéraux arrière (au profit de panneaux
forgés, turbocompresseur Garrett « Performance », pleins en aluminium). Et c’est tout ! Seules autres
Wastegate Garrett Motion GVW-60, calculateur de améliorations mineures à signaler, il adopte des
gestion moteur « maison », bougies NGK, intercooler phares intégrant des leds. Un arsenal lumineux
PWR « gros volume », radiateur double passage PWR complété par quatre longue-portées 6 pouces sur
avec ventilateurs électriques, collecteur d’admission le tube avant servant de bumper. À bord, même
usiné, filtre d’admission K&N… Autant de modifications philosophie. L’habitacle demeure strictement de
qui boostent sa puissance à plus de 1000 chevaux. Oui série à l’exception du remplacement des sièges par
vous avez bien lu : le Patrol Forsberg Racing Concept des baquets Recaro Sportster et du volant par un
distille plus de 1000 pur-sang ! Grip Royal en cuir. ▄

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