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Le Mercedes Sprinter Mod.S #001 by Modified

accessoire extérieur équipant ce show-car, sur le côté forme de deux grands meubles de soute mesurant 90 cm
gauche du véhicule, un rack accueille un jeu de plaques de haut par 43 cm de profondeur sur 140 cm de long.
de désensablage Maxtrax MK2. Particularité de ce support, Dans celui de gauche se cache un « local technique » avec
grâce à des charnières, il peut se basculer façon tablette de un chauffage indépendant à gasoil (qui sert à chauffer
portière. Vous vous retrouvez alors avec un plan de travail l’habitacle et à produire de l’eau chaude instantanée),
à disposition sur le côté du Van. Pratique en bivouac ! une batterie lithium de 310 ampères, un convertisseur de
2500 watts, un module de gestion des panneaux solaires,
isolation à la canadienne un chargeur 220 volts ainsi que le tableau électrique
protégeant tous les accessoires embarqués. Le second
Maintenant, concentrons-nous sur l’aménagement meuble, situé contre le flanc droit du coffre, dissimule en
intérieur. Déjà, il faut savoir que David et son équipe ont partie basse un réservoir d’eau propre en Inox de 125 litres
élargi la partie arrière de ce Sprinter. Je m’explique : des avec son système de filtration et sa pompe électrique.
deux côtés du véhicule, ils ont découpé la partie supérieure Ultime particularité de ces meubles en aluminium, ils
arrière de la carrosserie au niveau du coffre, juste derrière servent de « pieds » à un demi-sommier métallique. En
les vitrages latéraux. Puis, ils l’ont renfermé en y greffant comblant le vide laissé entre les deux meubles de soute,
des extensions en fibre de verre. L’objectif de l’opération : ce dernier crée un couchage de 140 x 190 cm dans le sens
augmenter d’une dizaine de centimètres la largeur transversal du véhicule. À signaler qu’en cas de besoin,
intérieure disponible pour atteindre les 190 cm utilisables. vu qu’il est monté sur charnières, ce lit agrémenté d’un
Au passage, ils ont ajouté un lanterneau d’origine Mercedes matelas en mousse de 80 mm peut se basculer en position
sur le côté gauche de ce 419. Suite à quoi, ils ont isolé tout verticale, sur le côté gauche du coffre. Pratique si vous
l’intérieur du fourgon avec un isolant thermique mêlant avez besoin de transporter un VTT ou un chargement
duvet synthétique (3M Thinsulate) et feuilles d’aluminium volumineux à l’arrière du Mod.S #001 ! En partie haute,
recouvertes de néoprène à cellules fermées (Duck Liner). l’aménagement arrière de ce Sprinter comprend aussi
Une solution technique venue du Canada et qui limite au plusieurs meubles suspendus en aluminium, histoire de
maximum les échanges et les perditions thermiques. Pour disposer d’un maximum de placards à bord.
le sol, la solution prit la forme d’un isolant extrudé de
40 mm recouvert par un Compact Laminate de 6 mm, le coin cuisine
histoire de résister aux frottements et à l’usure.
Sur le côté droit du véhicule, en amont du meuble de
installation bien cachée soute, ce Mod.S #001 embarque un module « cuisine » de
chez Van Der Moon. Ce dernier intègre un réfrigérateur
Dès cette isolation recouverte de son habillage définitif, le de 50 litres, un évier, une plaque de cuisson à induction,
Mod.S #001 a reçu son aménagement intérieur. Ce dernier sept tiroirs ainsi qu’une tablette basculante à son
est en grande partie l’œuvre de la société polonaise Van extrémité (qui permet d’agrandir le plan de travail). Ce
Der Moon, dont Globe Camper assure la distribution des module en aluminium dispose également d’une seconde
produits en France. Elle se compose de trois modules. tablette basculante s’ouvrant sur l’extérieur qui pourra
Le premier pose ses valises dans le coffre et prend la servir de desserte en bivouac. En vis-à-vis, vous avez

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