Page 17 - Offroad 4x4 Magazine n°119
P. 17

Détails techniques


                                                              Avec 158 chevaux
                                                              d’origine, Frédéric
                                                               a jugé le 3 litres
                                                                suffisamment
                                                                 puissant par
                                                             rapport au poids du
                                                              véhicule. Pourtant,
                                                              dans son garage, il
                                                             dispose d’un boîtier
                                                                additionnel de
                                                             puissance en stock,
                                                              celui de son ancien
                                                                   Patrol.
                                                                                    Afin de préserver le filtre à air, un
                         Emprunt à un                                            snorkel de Navara D22 a été adapté sur
                         autre Terrano !                           Installation              ce Terrano II.
                         Afin de doter                             compliquée !
                         ce Nissan d’un                            Pour ajouter
                         snorkel Safari,                          ce pré-filtre à
                        la boîte à air du                         gasoil, le filtre
                        3 litres a laissé                         d’origine a dû
                         sa place à un                           être déplacé sur
                        modèle destiné                              le tablier.
                        à un Terrano II
                           2,7 litres.

                                                                                  100% d’origine ! Le pont arrière de ce
                         + 5 cm plus                                             Nissan reste entièrement de série. Seul
                         hauts ! Afin                                             changement à venir, afin de gagner en
                        de gagner en                                              stabilité et en tenue de route, Frédéric
                         hauteur de                                                aimerait augmenter les voies de son
                          caisse, les                                           véhicule avec des élargisseurs de 30 mm.
                       ressorts arrière
                       ont laissé place
                         à des King
                          Spring HD
                         et, pour en       Pour l’instant, à l’avant, les barres de
                         finir avec sa      torsion d’origine ont été tendues au
              réputation de « pompe à    maximum afin de relever le nez de 5 cm.
        vélo », les amortisseurs d’origine   Mais, Frédéric a prévu de les remplacer
          ont cédé leur place à quatre           par des OME renforcés.
             Dobinsons renforcés.
                                                                                    Afin de protéger le bas moteur, ce
                                                                                    Terrano II s’habille d’un blindage
                                                                                           avant N4 Offroad.





       À l’image du ski avant, un blindage
     signé N4 Offroad vient protéger la boîte
     de transfert des mauvaises rencontres.
                                            Un régal dans le sable ! Le fait que le
                                           3 litres de ce Terrano II soit accouplé à
                                            une boîte automatique a contribué au
                                          choix de Frédéric dans sa décision d’achat.

                                                                                    Histoire de ne pas endommager le
                                                                                    pare-chocs arrière en descendant
                                                                                 d’une marche, Ce Nissan a conservé sa
                                                                                          traverse d’attelage.
   Gommes axées sable ! Pour son Terrano,                                        Pour les garder à l’œil, sur le tunnel de
    Frédéric a opté pour des General Tires                                        boîte, un coupleur / séparateur T-max
   Grabber en 235 / 70 R 16 sur des jantes                                        indique en permanence le niveau de
              Triangular black.                                                        charge de deux batteries.
                                              Offroad 4x4 Magazine n°119 - page 17
   12   13   14   15   16   17   18   19   20   21   22