Page 44 - Offroad Magazine n°12

Balkan Offroad Rallye 2016 Catégorie Extrême

néerlandais, des bulgares bien sûr, ainsi que quelques
frenchies !

Au choix, vitesse ou
franchissement

Pourquoi un tel engouement ? Tout simplement car,
de par son déroulé, le Balkan Offroad Rallye est une
épreuve à part dans le paysage automobile. Déjà, par son
parcours. En effet, rares sont les épreuves mécaniques
à se courir en Bulgarie. Ensuite, sur les huit jours de
course, les concurrents ne ménagent pas leur peine
puisqu’ils parcourent près de 2 000 kms au total, dont
plus de 1 000 en spéciale (1 200 cette année). Un rythme
infernal qui met à mal aussi bien les organismes que les
machines. Deuzio, le Balkan Offroad Rallye se distingue
des autres rallyes offroad par son déroulé. En effet,
Alexander Kovatchev, l’organisateur de cette épreuve,
a eu la bonne idée de mettre en place deux classes pour
les autos, deux catégories empruntant des tracés de
spéciales différents. D’un côté, les concurrents inscrits
en Cross Country évoluent sur des pistes roulantes où ils
peuvent se lâcher sur l’accélérateur. En un mot, sur un
tracé typé rallye-raid. De l’autre, les Extrêmes doivent
franchir des passages trialisants hard, genre remontées
de rivière, bourbiers infâmes, montées infernales...

Tout de suite dans le bain 1 er Extrême - 1er Français

Mais, revenons au Balkan Offroad Rallye 2016. Après un Franck Daurelle / Françoise Graciet-Hollender
départ en grande pompe de Sofia, les 124 concurrents
en lisse ont directement rallié le départ de la première 9 ème Extrême - 4 ème Français
spéciale située à Borovets, la plus grande station de ski
du pays nichée sur le versant nord de la montagne Rila. Christophe Moine / Olivier Vailleau
Au programme pour cette mise en jambe, un premier Cholakov qui s’est montré le plus rapide au volant de son
secteur chronométré de 70 kms en haute altitude. Un Toyota Hilux, battant même le buggy 2-roues motrices
terrain de jeu idéal pour les SSV ! Comme l’a prouvée de Doncho Kanev, pourtant plus adapté à ce genre de
la première place du pilote bulgare Tsanko Tsanko sur spéciale sur le papier. Toutefois, le fait marquant du
Yamaha qui relaya à près de huit minutes la première jour eut lieu en Extrême. En effet, au volant de son
voiture engagée en catégorie Cross Country, le buggy Defender à ponts de Patrol, Franck Daurelle copiloté par
2-roues motrices du bulgare Doncho Canev. En catégorie Françoise Graciet-Hollender raflèrent la tête du général
Extrême, la victoire du jour est revenue à l’allemand Fritz en terminant respectivement avec 8 et 28 minutes
Becker, un habitué du rallye. Toutefois, ce classement d’avance sur le polonais Zbigniew Popielarczyk et sur
provisoire ne présageait aucunement de la suite du le suisse Roland Brack. Une victoire d’étape qui allait
rallye car, en ce premier jour de course, certains pilotes en appeler d’autres ! Pourtant, le binôme Euro4x4parts
avaient préféré jouer la carte de la prudence. ne fut pas épargné par les pépins mécaniques puisqu’ils

Prise de commandement

Au programme de la seconde journée de course : quatre
spéciales « rapides » pour les Cross Country et deux
« techniques » pour les Extrêmes autour de la station
de Borovets. Deux tracés extrêmement exigeants pour
les mécaniques. On assista d’ailleurs à de nombreux
abandons au cours de la journée. Dans ces conditions
extrêmes, en Cross Country, c’est le bulgare Konstantin

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