Page 39 - Offroad Magazine n°12
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Détails techniques
Afin de fermer la
benne de son Revo,
l’ami Antonio a conçu
un prototype d’hard-
top en aluminium.
Le temps de le
tester et il devrait
prochainement
être au catalogue
du constructeur
portugais.
Singularité du hard-top AFN, il dispose
de deux ouvrants latéraux afin de faciliter
l’accès à la benne.
Autre caractéristique du hard-top Utilisant son Revo principalement en Ultime particularité du hard-top AFN
conçu par le boss d’AFN, les ouvrants mode balade / raid, Antonio aurait bientôt commercialisé, deux arches
disposent d’une poignée d’ouverture pu le coiffer d’une tente de toit. A tubulaires intérieures renforcent sa
intérieure. la place, il a préféré l’habiller d’une résistance. Il est ainsi possible d’y
galerie acier de son cru. fixer directement une galerie ou une
tente de toit.
Sur la galerie de toit en acier coiffant Profitant également de la présence Afin de protéger les bas de caisse
l’hard-top, l’ami Antonio a fixé un rack de la galerie de toit, notre de ce Toyota, mister Nogueira l’a
dédié à recevoir un jeu de plaques de portugais a ajouté deux jerricans équipé de protections tubulaires
désensablage en aluminium. à gasoil dessus, augmentant ainsi conçues en diamètre 60.
l’autonomie du véhicule de 40 litres
supplémentaires.
Encore une future référence au
catalogue AFN ! Afin d’installer
une barre à leds Lazer Lamps
T24 sur le dessus du toit, le boss
de la firme portugaise a conçu
des supports « maison ».
En sus des longue-portées
intégrées d’office au bumper
avant, notre portugais a
ajouté une barre à leds IPF
sur le mini A-bar avant.
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