Page 18 - Offroad 4x4 Magazine n°125

Actualité Sport

Un Hilux T1+ à l’hydrogène

sur le Dakar 2027

C e n’est un secret pour personne ! Toyota est en développé en Belgique dans les ateliers d’Overdrive

cours de développement d’une version fonctionnant sera engagé dans la catégorie Dakar Future Mission
à l’hydrogène de son Hilux Travo. Une motorisation 1000 dédiée aux véhicules expérimentaux utilisant de
inédite qui devrait arriver théoriquement en concession nouvelles technologies. Cette catégorie propose un
au cours de l’année prochaine. Un nouveau modèle sur format de compétition unique : des équipages composés
lequel Toyota compte bien communiquer dès le Dakar d’un pilote et d’un copilote s’y affrontent sur 13 étapes
Rallye 2027. En effet, en janvier en Arabie saoudite, sur un total de 1 000 kilomètres chronométrés.
le Team Gazoo Racing alignera un Hilux équipé d’une
pile à combustible. Conçu sur la base du T1+ actuel, Concrètement, le DKR GR FC Hilux perd son moteur
ce prototype baptisé simplement DKR GR FC Hilux et essence au profit d’un système de pile à combustible

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