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X-trem Mud’n’Rock 2016

Le top 6 de la catégorie Proto

Team AJS Sport - 1er proto et 1er au général
Détenteurs du titre 2015 en classe proto, Aymeric Syre et son père Jean-
Charles n’étaient pas venus pour faire de la figuration dans l’Aude. Cela s’est
d’ailleurs vu dès le premier classement provisoire. En effet, le samedi soir, ils
comptaient déjà 10 000 points d’avance sur leur premier poursuivant. Une
avance qu’ils réussirent à conserver le dimanche en validant une dizaine de
zones aller / retour, bien aidés en cela par une fiabilité sans faille de leur proto
Toyota à ponts de Patrol.

Montée en puissance Premiers déboires mécaniques

Une reconnaissance dont certains équipages sont Une impression confirmée dès le vendredi après-midi.
revenus en faisant la grimace. A leur décharge, Laurent En effet, au programme du premier jour de l’X-trem
Labia leur avait aménagé des zones ultra techniques, Mud’n’Rock 2016, les seize équipages en lice (neuf en
aptes à mettre en difficulté même les protos les plus catégorie proto et sept en classe préparé) s’affrontèrent
ultimes. Dans certaines, notre homme y était carrément sur quatre spéciales « rapides ». Par rapport à ce qui
allé à coups de pelleteuse afin de créer des croisements les attendaient le lendemain, ces zones se révélaient
de ponts taille XXL. Toutefois, ce n’est pas pour cela que relativement simples. Pourtant, on assista quand
des teams faisaient grise mine. La raison première étant même aux premières casses mécaniques à l’image
que la largeur des zones avait été beaucoup réduite par du team Fernandes Brothers qui perça le radiateur de
rapport à l’édition précédente. Un peu trop au goût de refroidissement de son proto. Par chance, Franck et José
certains ! Un parti pris assumé par Laurent Labia qui trouvèrent une solution pour repartir le lendemain matin.
leur rétorqua avec un sourire malicieux qu’en winch-
challenge, les concurrents disposent de deux, voire trois Casses à tout-va
treuils. Certes, pour s’assurer en descente, en montée
et en latéral. Mais, qui peuvent aussi servir à l’occasion Malheureusement pour cet équipage qui termina quand
pour tourner court, pour effectuer des pivots autour même 4ème du dernier X-trem Portugal, les ennuis
des arbres. En tout cas, trop serrées ou pas, ces zones mécaniques ne se terminèrent pas là. En effet, dès
ne présageaient que d’une chose : il allait y avoir du leur première zone du samedi, la pompe de direction
spectacle durant le week-end ! assistée de leur proto rendit l’âme. Du coup, ils roulèrent

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