Page 11 - Offroad Magazine n°3
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Détails techniques
C-Series signifiant Ce C-Series étant un prototype,
Civilian Series, de nombreux emplacements
ce Humvee a été d’interrupteurs pour des équipements
pré-équipé pour optionnels étaient encore vacants.
recevoir un système
multimédia au centre
de sa console de
bord.
Destiné au départ à évoluer sous de Grâce à trois manomètres, le Même pas de double graduation !
chaudes latitudes, le Humvee est pilote dispose des principales infos Ce véhicule ayant vu le jour aux
équipé d’une climatisation de série. concernant le bon fonctionnement du States, le compteur de vitesses est
moteur : température d’eau, voltage uniquement en miles pour l’instant.
et pression d’huile.
Preuve que ce C-Series est destiné A l’instar de l’allumage des phares,
au marché civil, il est équipé d’office les commandes de lave-glace
d’un jeu de six haut-parleurs, quatre sont déportées sur le dessous de
à l’avant en position haute et deux la planche de bord. A noter que
derrière les sièges arrière. l’interrupteur de gauche permet de
basculer du réservoir principal vers
l’auxiliaire.
Une jauge pour deux réservoirs ! Le Autre singularité du C-Series, son frein Bien pratique en TT ! Les ingénieurs
Humvee est doté de deux réservoirs à main est hydraulique. d’AM General ont modifié les
complètement indépendants l’un différentiels de pont Torsen de sorte
de l’autre avec chacun sa propre Offroad 4x4 Magazine n°3 - page 11 à pouvoir les verrouiller à 100 %
pompe. Ainsi, même si l’un d’eux quand le pilote actionne ces boutons
est percé, vous pouvez continuer à situés sur le côté du tunnel de boite.
rouler sur l’autre.
