Page 39 - Offroad Magazine n°4

Détails techniques

Après examen, Afin de rehausser
ayant été jugé de 5 cm l’arrière du
bon pour le véhicule, ce Station
service, le Wagon repose
pont rigide de désormais sur
cet HDJ 100 des ressorts King
est resté Spring HD.
entièrement
stock.

Pour conférer plus de mordant et En prévision du M’hamid Express Toujours en prévision du remontage de
d’endurance au freinage, les disques 2016, Jean-Marc a retiré la barre de la barre de remorquage, notre girondin
de frein Toyota ont disparu au profit remorquage équipant son HDJ 100. a déplacé la fiche électrique sur la face
de modèles rainurés / percés et les Mais, il en a conservé les pattes de interne de la traverse arrière.
plaquettes ont été changées par des fixation. Ainsi, en cas de besoin,
« racing » plus tendres. il peut la remonter en quelques
minutes.

Les amortisseurs Profender venant en Afin de mettre à l’abri les Profender Véritable fond plat ! Pour que sa
remplacement de ceux d’origine étant des projections de pierre, les mécanique soit bien protégée, ce
des modèles à bonbonne séparée, tirants arrière de cet HDJ 100 se Series 10 est habillé d’un ski SV
Philippe Vierge a logé ces dernières sur parent de protections « maison » courant jusqu’en sortie de transfert.
la face inférieure des longerons arrière en plastique dur. Les jugeant suffisamment robustes
pour un meilleur refroidissement. d’origine, cet HDJ 100 repose sur les
Côté châssis, la pose des sangles triangles supérieurs de suspension
En dehors des anti-débattement à l’avant s’est mis au point par les ingénieurs
nouvelles barres révélée assez simple puisque Philippe Toyota. Ils n’ont même pas été
de torsion a réutilisé une patte existante. renforcés.
renforcées Côté triangle, idem puisque notre
Tough Dog préparateur girondin a réutilisé le
et des boulon de l’ancrage inférieur de
amortisseurs l’amortisseur.
Profender à
bonbonne Offroad 4x4 Magazine n°4 - page 39
séparée,
Philippe et
Jean-Marc ont
pris le parti
de conserver
tels quels les
triangles avant
de ce Series 10.