Page 41 - Offroad Magazine n°4

Détails techniques

En dehors de Afin de prévenir
l’ajout du boîtier toute détente
Artechlonogy, complète des
le cœur du 4,2L Profender à
de cet HDJ 100 bonbonne séparée,
est resté 100 % quatre sangles anti-
stock pour une débattements ont
question de fait leur apparition
fiabilité. sur ce Land Cruiser.

Ligne plus directe ! Afin de faciliter Grâce à ce boîtier Artechnology Particularité de ce Station Wagon,
l’évacuation des gaz brûlés, Philippe Ruggeri spécialement développé son 4,2L est associé à une BVA.
Vierge a simplifié la ligne ‘échappement pour ce Station Wagon, son 4,2L
de ce Toyota en remplaçant le silencieux développe désormais 270 chevaux, Afin d’assurer
intermédiaire par un glasspark prolongé soit 66 de plus qu’à l’origine. un bon maintien
par un simple tube Inox. au pilote et
au copilote
en course, les
sièges avant
Toyota ont cédé
leur place à
deux baquets
Oreca. Pour se
faire, Philippe
a dû concevoir
de nouvelles
platines.

Pour ne pas dénaturer l’habitacle ! Ne l’utilisant jamais, afin de gagner
Philippe et Jean-Marc ont opté pour du poids sur la balance, Jean-Marc a
un arceau de sécurité 8-points LMT condamné le toit ouvrant électrique
ne nécessitant pas la découpe de la en collant la vitre et en déposant son
planche de bord. mécanisme.

Pour Petit boîtier bien pratique ! Grâce Véhicule destiné à la compétition,
plus de à ce Pedal Box Artechnology, il Jean-Marc a jugé bon d’ajouter ce
maniabilité, est possible de régler la sensibilité coupe-circuit général. Ainsi, en cas
le volant de l’accélérateur électronique en de gros pépin, il peut eteindre le
Toyota a fonction du pilote. moteur en un quart de seconde.
été changé
par ce petit Offroad 4x4 Magazine n°4 - page 41
Oreca.
Notez
l’embase
en carbone
signé
« garage
Ardurats ».