Page 40 - Offroad Magazine n°8
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Le Toyota KZJ 73 T2B du team Le Mans 4x4 Aventures
Fiche technique
Châssis Suspension
Origine : KZJ 73 Architecture avant : 3-links avec deux tirants inférieurs
Modifications : et avec barre panhard
• Élargissement de 16 cm Architecture arrière : 3-links avec deux tirants inférieurs
• Renfort de longerons et de supports de caisse et parallélogramme de Watt
• Conception de chapelles double d’amortisseurs Amortisseurs : huit combinés Ohlins (deux par roue)
Moteur Roues
Architecture : 4-cylindres en ligne Td Pneus : BFGoodrich Mud Terrain en 235 / 85 R16
Cylindrée : 3L Jantes : Braid en magnésium
Puissance : 230 chevaux
Refroidissement : radiateur d’eau + d’huile moteur Protection
Modifications : • Ski avant en aluminium
• Réglage de la pompe à injection • Coquille de pont avant
• Turbo à géométrie variable
• Arbre à cames « performance» Caisse
• Intercooler « grand volume » • Hard top et capot entièrement en fibre
• Snorkel en PVC • Pare-chocs avant en kevlar
• Échappement latéral • Feux de course à l’arrière
• Deux barres à leds sur le toit
Chaîne cinématique
Boîte de vitesses : Séquentielle Sadev 5-rapports Habitacle
Refroidissement : radiateur d’huile de boite • Installation des deux batteries derrière les sièges
Arbres de transmission : renforcés sur-mesure
Ponts avant / arrière : banjos d’HDJ 80 avant
Nez de pont avant / arrière : renforcé « Toyota • Reservoir d’essence homologué de 230L en position
Compétition »
Freinage avant / arrière : disques de frein de KZJ 73 centrale arrière
• Planche de bord en carbone
• Sièges baquets Oreca
Disparu l’orange flamboyant ! Au cours de l’intersaison, le KZJ du Team Le Mans 4x4 Aventures a été repeint en noir.
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