Page 38 - Offroad Magazine n°8
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Le Toyota KZJ 73 T2B du team Le Mans 4x4 Aventures
Ultimes optimisations auraient pu se contenter d’en installer un seul par roue.
Mais, comme les courses d’endurance 4x4 mettent à rude
La conversion de ce KZJ 73 en véhicule de rallye-raid épreuve les suspensions et vu que ce Toyota comptait déjà
s’acheva alors par la pose d’un arceau de sécurité 6-points deux amortisseurs par roue, ils passèrent directement
homologué ainsi que d’un réservoir de 230 litres en commande de huit Ohlins. Et on les comprend ! Autre
position centrale arrière, derrière les sièges pilote copilote. modification qu’ils apportèrent à leur Series 7, certes de
Cet emplacement contribuant parfaitement à l’équilibrage moindre importance, sa prise d’air moteur fut surélevée
des masses du véhicule. Suite à quoi, les batteries de via un snorkel en PVC et nos trois compères coiffèrent le
ce Series 7 migrèrent dans l’habitacle et le véhicule se véhicule de deux barres à leds en prévision du roulage
para d’un ski avant en aluminium ainsi que d’une coquille de nuit aux 24 heures TT de France.
de pont avant. Ultimes améliorations apportées dans les
locaux de Toyota France, sous l’intercooler, deux petits Pour sa première sortie après réfection, le Toyota se montra
radiateurs d’huile vinrent optimiser le refroidissement du performant. Seul un manque d’habitude du véhicule
moteur et de la boite Sadev. explique la 43ème place du team Le Mans 4x4 Aventures
au classement général des 24 heures TT de France 2014.
Remise à neuf complète Par chance, les années se suivent, mais ne se ressemblent
pas forcément en Endurance 4x4. La preuve, en 2015, le
C’est dans cette configuration que le team Le Mans 4x4 KZJ 73 n° 72 termina l’épreuve de Forcing Organisation
Aventures récupéra ce KZJ 73 en 2014. Entre temps, il à une très honorable 19ème place. A voir maintenant
avait vécu une vie bien remplie en Afrique. La preuve, quel sera le résultat du team en septembre prochain, en
Marc Jourdan l’avait déjà conduit à six reprises sur le sachant que Christophe Gaultier et Marc Jourdan seront
Rallye du Maroc. Du coup, par précaution, lorsque nos secondés cette année par Alexandre Scher et Laurence
trois sarthois le rachetèrent, ils lui firent une révision très Douhine. Affaire à suivre donc... ▄
poussée. Ils en profitèrent pour améliorer sa suspension
en changeant ressorts et amortisseurs par des combinés Texte : Matthieu Dadillon
Ohlins avec ressorts tarés sur-mesure pour ce véhicule. Ils Photos : Forcing Organisation / Stéphane Ortiz
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