Page 18 - Offroad Magazine n°9
P. 18
Le LR Defender Crew Cab de Nova Offroad
pour l’Hexagone s’est préparé un magnifique Land Rover Direction plus précise
Defender 110 Crew Cab reposant sur un kit suspension
« performance » de la firme de Monroe. A l’avant, notre importateur auvergnat opta pour
le même mariage. Ressorts progressifs Rancho et
Plus de 70 réglages de suspension amortisseurs RS 9000. Seule divergence par rapport
possibles à l’arrière, il n’installa qu’un seul mono-tube à azote
par roue. Ce qui ne l’empêcha pourtant pas de changer
Particularité de ce kit, malgré une rehausse que de quand même les chapelles d’amortisseurs Land Rover
4 centimètres via des ressorts progressifs, il confère par des modèles tubulaires. La raison en est simple :
au Crew Cab de meilleurs débattements grâce à des en décalant l’ancrage supérieur des RS 9000 vers le
tirants de ponts arrière coudés. En association des bas, cela permit de gagner quelques centimètres de
nouveaux hélicoïdaux, le boss de Nova Offroad monta débattements supplémentaires. Toujours au niveau du
quatre amortisseurs Rancho à l’arrière. Pour cela, il train avant, notre auvergnat déposa l’amortisseur de
changea les platines d’ancrage supérieur boulonnées direction anglais qu’il troqua contre un Rancho RS 5000.
sur l’extérieur des longerons par des modèles double. Singularité de celui-ci, il est plus court que l’amortisseur
Idem côté ponts grâce à deux pattes d’adaptation se de direction d’origine pour une meilleure réactivité.
reprenant sur la fixation inférieure d’origine. A noter que Un changement qui a nécessité d’installer un ancrage
l’ami Olivier opta pour des mono-tubes RS 9000 car ces décalé sur la barre de direction. Enfin, pour protéger le
amortisseurs à azote présentent l’avantage de disposer différentiel avant, le pont avant de ce Defender se para
de neuf positions de dureté. Résultat, vu qu’il les a d’une coquille à visser.
doublé à l’arrière, notre auvergnat dispose en théorie
de près de 70 combinaisons de réglage. Il pourrait, par Rien que des leds
conséquent et s’il le voulait, adapter la dureté de la
suspension arrière à toutes les conditions de roulage. Ensuite, afin d’améliorer la tenue de cap du véhicule,
Que la benne du Crew Cab soit chargée ou pleine, qu’il quatre élargisseurs en aluminium Nova Offroad vinrent
veuille un véhicule ferme ou souple sur piste rapide... En augmenter la largeur de voies du Defender de 6
plus, changer la dureté des amortisseurs Rancho ne lui centimètres. Suite à quoi, pour le look, Olivier chaussa
prendrait guère de temps puisque les RS 9000 se règlent son Land de jantes Procomp en 8 x 16 et de pneus Cooper
grâce à une simple molette extérieure ! Discoverer S/T Maxx en 265 / 75 R16. Sur ce, ayant
terminé avec la refonte mécanique, notre importateur
Offroad 4x4 Magazine n°9 - page 18
