Page 36 - Offroad 4x4 Magazine n°92

Le concept Toyota Retro Cruiser

Toujours d’actualité après 25 ans

A u côté du FJ Bruiser Concept, les visiteurs du Sema Retro Cruiser est animé par un V8 4,7L essence de 238

Show 2023 ont pu admirer un autre concept-car chevaux associés à une boîte automatique à 4-rapports.
au look de Serie 4. Son nom ? Le Retro Cruiser. En Seul petit changement par rapport à un Land Cruiser SW,
soi, il ne s’agissait pas vraiment d’une nouveauté car pour qu’il trouve sa place sous le capot du FJ45, il fut
cet exercice de style a été dévoilé une première fois reculé de 20 cm. Ce qui nécessita de l’équiper d’arbres de
en février 1999 au Salon de l’auto de Chicago. Oeuvre transmission avant et arrière sur-mesure et de redessiner
de Rod Millen à qui l’on doit pléthores d’hot-rod qui complètement son tablier et sa planche de bord. Au
ont eu les honneurs de la presse américaine, il s’agit passage, le 8-cylindres en V s’est vu équipé d’une ligne
d’une caisse de FJ45 de 1967 greffée sur un châssis d’échappement en inox signée Borla. Autre modification
de Land Cruiser SW Serie 100. mécanique majeure, Rod Millen modifia la suspension
de l’UZJ100 en remplaçant l’essieu rigide arrière par
Une transplantation plus ardue qu’il n’y paraît car un système de roues indépendantes avec des coilovers
elle a nécessité de couper en deux la carrosserie du Bilstein à bonbonne séparée. Une refonte qui, en plus
Serie 4 dans le sens de la longueur. Les voies du J100 d’apporter un meilleur confort à bord, confère au Retro
étant 15 cm plus larges que celles du FJ45. Si cet Cruiser des débattements arrière de 30 cm par roue.
accroissement ne posa aucun problème pour la caisse à
proprement parler, l’opération s’avéra plus compliquée Par rapport au J100 classique, le Retro Cruiser améliore sa
pour la face avant pour des questions d’esthétisme. Du garde au sol et offre de meilleurs angles d’attaque et de
coup, Rod Millen n’élargit le capot et la calandre que fuite grâce à ses porte-à-faux réduits. Respectivement de
de 7,5 cm. Puis, il compensa le restant en jouant sur 48° et 28° (contre 31° et 24° pour un UZJ100 classique).
la largeur des ailes avant. À l’arrière, c’est la ridelle et Et si cela ne suffit pas, Rod Miller a caché deux treuils sur
le hayon vitré qui posèrent souci. En solution, notre son concept-car. Enfin, niveau pneumatique, ce show-
américain en souda deux ensemble. Au passage, les car est chaussé de General Tire Grabber en 35 x 12.5
longerons arrière du châssis de l’UZJ100 furent remis R17 sur des jantes beadlock.
en forme et rallongés de 250 mm afin que la caisse du
Serie 4 repose parfaitement dessus. Enfin, la greffe C’est rare qu’un concept-car ait une seconde vie. Le
s’acheva par la pose d’un arceau de sécurité intérieur, Retro Cruiser est sûrement l’exception qui confirme
histoire de rigidifier la caisse. la règle. Bien que dévoilé en 1999, 25 ans après, il
n’a pas pris une ride et avait parfaitement sa place
La base mécanique du projet étant un UZJ 100, le au Sema Show 2023.

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