Page 41 - Offroad 4x4 Magazine n°96

bonne chose en dévers ou pour rouler vite sur piste !

Toujours à l’image de son aïeul, cette Wrangler troque
ses Dana 44 contre deux Dana 60 renfermant des couples
coniques en 5,38 : 1. Ensuite, niveau esthétique, cette
JLU V8 est débarrassée du superflu. Déjà, comme sur
la Lower Forty Concept, ses pare-chocs sont remplacés
par des tubes. On note aussi la disparition des poignées
de porte arrière et le remplacement du capot par un
modèle en carbone ajouré en son centre par un panneau
de plexiglas (pour mieux admirer le V8 Hemi de cette
Rubicon 392). Autre changement visible, la trappe
d’essence a disparu de l’aile arrière gauche, remplacée
par une trappe type « course » fixée sur le dessus du
passage de roue arrière. Une métamorphose esthétique
qui s’est achevée par une mise en peinture complète du
véhicule avec une teinte Poison Apple Red.

À bord, les changements se limitent à des sièges en cuir et
tissus de couleur noire, des tapis de sol et une planche de
bord débarrassée de son écran multimédia central. Enfin,
étant dépourvue de toit, un petit bikini pose ses valises sur
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l’arceau de cette JLU pour protéger les occupants du soleil.

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