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Le Toyota KZJ 95 de Bruno et Babeth Vetter

Un beaU cadeaU d’anniverSaire Gazelles de Babeth, notre couple s’était acheté un Land
Cruiser KZJ 95 en 2008. Sorti des chaînes de production en
Je m’explique : tout deux passionnés de raid depuis une 1997, il s’avérait donc assez âgé pour les Pionniers. Pour
trentaine d’années, Babeth rêvait depuis longtemps de ne rien gâcher, il avait déjà subi une préparation signée
participer à l’épreuve phare de Maienga. Voilà pourquoi, Sud-Ouest 4x4 qui avait fait ses preuves depuis le temps.
en 2003, pour son anniversaire, l’ami Bruno l’inscrivit Son admission d’air était, par exemple, rehaussée par un
en secret à l’édition 2004. Mieux, il se mit en chasse de snorkel Safari Gard et sa ligne d’échappement simplifiée
potentiels sponsors, loua un pick-up 4x4 chez Jugand suite à la disparition du catalyseur. Côté suspension, il
et lui réserva une place à un stage de navigation chez reposait sur quatre ressorts hélicoïdaux OME + 5cm,
All Road Expérience sans jamais lui en parler. C’est mariés à des Bilstein à bonbonne séparée. Au passage,
ainsi que Babeth réalisa son rêve en avril 2004. Seule les ancrages inférieurs des amortisseurs arrière avaient
chose que Bruno n’avait alors pas prévu, c’est que sa été renforcés pour prévenir tout arrachage sur piste et
femme allait tellement adorer l’ambiance de ce « rallye quatre élargisseurs de voies de 30 mm contribuaient à lui
de navigation à l’ancienne » qu’elle repartirait l’année conférer une meilleure tenue de cap. Il se paraît aussi d’un
suivante dans la caravane médicale. Puis, de nouveau en robuste ski avant en aluminium, prolongé jusqu’en sortie
tant que concurrente en 2007, 2008, 2009, 2010 et 2013. de transfert par un fond plat en Lexan. Une préparation
Pendant ce temps-là, Bruno restait sagement à la maison simple en soi, mais efficace !
à suivre les aventures de sa moitié sur l’ordinateur via le
tracker installé par l’organisation sur son véhicule. Lui qui Un grand coUp de jeUne
rêvait aussi de compétition 4x4, se promit de partir avec
son épouse le jour où il serait à la retraite. Seul petit souci de l’histoire, leur Toy commençait à avoir
un peu de bouteille. Quatre Aïcha des gazelles, une demi-
déjà préparé, maiS défraîchi douzaine de raids au Maghreb et un nombre incalculable
de balades en France. Certes, la base mécanique était là,
Une échéance qui arriva en début d’année. Restait mais elle avait besoin d’un bon coup de rafraîchissement !
à déterminer sur quelle épreuve Babeth et Bruno Avant toute chose, Bruno se pencha sur le châssis de
s’inscriraient ensemble. Séduits par le concept proposé son KZJ 95. Après inspection pour y détecter toute trace
par TL’O Organisation, ils décidèrent que ce serait Les de rouille perforante, ce dernier se révélant sain, notre
Pionnier’s Classic. D’autant plus qu’ils possédaient le Landais se contenta de le poncer avant de le repeindre
parfait véhicule pour cela ! En effet, après avoir loué entièrement. Sitôt fait, il se focalisa sur le 3L diesel qui
à plusieurs reprises un Isuzu D-max pour les premiers affichait quand même près de 400 000 kms au compteur.

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