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Détails techniques
Niveau batterie, Bruno a opté pour
En dehors d’une révision générale deux Optima Rouge. Afin de libérer l’échappement, ce KZJ 95 a
approfondie et l’ajout d’un boîtier perdu son catalyseur.
Adonis portant sa puissance à
200 chevaux, le 3L de ce Series 9 n’a
connu aucune optimisation majeure.
Par contre, à l’inverse de beaucoup
de Toyota, pas de blindage intégral
en alu sur ce Land Cruiser. Bruno
lui a préféré un fond plat en Lexan Après une inspection minutieuse,
plus léger. le châssis de ce Land Cruiser a été
entièrement repeint.
Comme n’importe quel Land Cruiser de
raid, ce KZJ se pare d’un robuste ski
avant en aluminium.
À l’image du
Belgacom, la
prise d’air du 3L
est surélevée via
un snorkel Safari.
Exception faite du renforcement des
ancrages inférieurs des amortisseurs,
le pont arrière de ce Series 9 est
encore entièrement d’origine.
Côté suspension, ce Toyota repose
sur des ressorts hélicoïdaux OME +
5 cm associés à des amortisseurs
Bilstein à bonbonne séparée.
Niveau pneumatique, ce Land Cruiser
est chaussé de jantes Triangular en
7 x 16 recevant des Black Star en
265 / 70 R16
Autre divergence avec le modèle
originel, Bruno a ajouté ce phare
de recul sur la porte arrière.
Véhicule de course oblige, les
quatre passages de roue sont
habillés de bavettes semi-rigides
Seul anachronisme sur ce véhicule, afin de limiter les projections sur les
il se pare de barre à leds HP Light à véhicules suiveurs.
l’avant.
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