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Détails techniques Autre singularité

de la séquentielle
Même pas de Hydrau Médoc
compte-tour et accouplée au
encore moins 2,4L Honda, elle
de compteur ne dispose pas
de vitesse ! de six, mais de
Le poste de sept rapports. A
pilotage de ce noter qu’à coté,
buggy se réduit le levier noir, un
à sa plus simple tirer / pousser, est
expression. dédié au freinage
séparé arrière.
Très pratique pour
tourner quasiment
sur-place !

Particularité de
la nouvelle boite
Hydrau Medoc
Transmission
que teste Louis
depuis un an,
elle dispose
d’une marché
Température et pression d’huile, arrière séparée
niveau de carburant, ampèremètre, enclenchable via
température moteur. En un clin d’œil, ce levier situé
Louis dispose de toutes les infos sur le coté du
pour savoir si le 2,4L fonctionne à la tunnel de boite.
perfection ou pas.

Afin de ne pas être bringuebalés
en tout sens lors des spéciales,
notre pilote basque et son
copilote, soit son père soit
Emmanuel Merle, sont sanglés
dans des sièges baquets Sparco.

Interrupteur magique ! Lors d’un
choc violent, il arrivait que la pompe Pour que son fils ne perde pas de
électrique d’assitance de direction temps en spéciale en cas de problème
provenant d’une Fiat Punto se mette électrique, Pierre-Paul a ramené tout
en sécurité. Dans ce cas, Louis le faisceau sur la planche de bord et l’a
devait s’arrêter et redémarrer pour la protégé avec des micro-disjoncteurs.
relancer. Désormais, il ne perd plus Caché derrière le siège copilote, ce T1A
une seconde. Il lui suffit d’actionner dissimule un réservoir homologué de
cet interrupteur pour la couper et la 40 litres. Cela semble petit, mais c’est
relancer tout en roulant. suffisant en rallye TT !

Un travail en moins pour Louis ! Afin
Le 2,4L n’est pas la seule pièce Répartition des masses oblige, ce buggy que son fils n’ait qu’à s’occuper de
prélevée sur une berline sur ce est équipé non pas d’un gros réservoir sa conduite, Pierre-Paul a déporté les
buggy ! Pour leur part, les commodos de lave-glace mais de deux petits logés commandes du lave-glace du coté
proviennent d’une Peugeot 205. dans le bas des portières. copilote via ces boutons.
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