Page 46 - Offroad 4x4 Magazine n°100

Le buggy T1A de Louis Dronde
calandre et qui apportent de l’air frais à bord et vous comprendrez que la poussière
ne peut pas y pénétrer à cause de la surpression créée.
Si la cellule / cockpit de ce T1A est en
carbone / Kevlar, le capot arrière signé
également Fouquet compétition est en
fibres polyesther.
Signe distinctif ! A l’inverse des T1 sortant
de chez Laurent Fouquet, le capot avant
de l’auto de Louis arbore fièrement un
saute-vent. Un ajout évitant que le pare- rallye TT est chaussé de pneus
brise soit recouvert d’eau ou de boue
lorsque notre jeune pilote passe en des jantes Compomotive.
trombe dans les flaques
fiche technique
Autre singularité du T1A de
Louis, une fois les portes
fermées, l’habitacle de son
buggy est presque étanche.
Ajoutez-y les deux écopes
situées derrière la mini-
A l’instar de tous les buggys sortant
des ateliers Fouquet Compétition et
dont ce T1A partage la carrosserie, le
capot arrière est percé d’une grande
écope afin d’alimenter le radiateur de
refroidissement en air frais.
Coté pneumatique, ce buggy de
Techno Speed en 175 / 70 R 16 sur
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moteur
Architecture : 4-cylindres
essence Honda
cylindrée : 2,4L coiffé d’une
culasse de 2L
injection : boitier DTA
reprogrammé par L’Ecole de la
performance de Nogaro
puissance : 330 ch
couple : 31 m.kg de 2000 à
6000 tr/min
refroidissement : radiateur air/
eau + radiateur air/huile
chaine cinématique
transmission : intégrale
permanente
boîte de vitesses : séquentielle
Hydrau Medoc 7-rapports avec
marche arrière séparée
nez de pont avant / arrière :
Mitushibi Pajero « rallye-raid »
cardans : Mitushibi Pajero
« rallye-raid »
freinage : disques BMW réusinés
pincés par des étriers AP Racing
freinage séparé : sur les roues
arrière via un levier pousser / tirer
suspension
Architecture avant : double
triangulation « maison »
Architecture arrière : Bras tirés
« maison »
Amortisseurs : quatre combinés
Bos réglables 3-voies
direction
crémaillère : Mitsubishi Pajero
« rallye-raid »
Assistance : électrique de Fiat
Punto
roues
pneus : Techno Speed en 175 /
70 R 16
Jantes : Compomotive en 16
pouces
carrosserie
origine : Fouquet compétition
matériau : fibres Polyesther
dimensions
Vitesse de pointe : 180 km/h
empattement : 2570 mm
largeur total : 1860 mm
Garde au sol : 260 mm
poids : 1040 kg
réservoir : 40L homologué FIA