Page 62 - Offroad 4x4 Magazine n°106

Le Dakar Rallye 2025

Sébastien Loeb / Fabian Lurquin Guerlain Chicherit / Alex Winocq
Abandon étape 4 Abandon étape 7

Pour sa neuvième participation au Rallye Dakar, associé
une fois encore au belge Fabian Lurquin, Sébastien Loeb
affichait de grandes prétentions, visant au minimum une Pour leur premier Dakar au volant de la nouvelle Mini X-Raid
place dans le top 3 final avec son nouveau Dacia Sandrider. Essence, Guerlain Chicherit et Alex Winocq ont frappé
Malheureusement, le nonuple champion du monde WRC fort en décrochant la deuxième place dans la première et
connut un problème électronique le premier jour de la troisième étape. Malheureusement, l’ex-champion de ski et
48 Heures Chrono. Un bug qui empêchait les ventilateurs son coéquipier ont été victimes d’un spectaculaire accident
de refroidissement moteur de se mettre en marche et lors du Stage 6 entre Hail et Al Duwadimi. Leur Mini étant
qui l’obligea à faire plusieurs arrêts en bord de piste. Par parti en tonneaux au km 16 de la spéciale, sur une petite
chance, il réussit à trouver une solution le soir au bivouac. bosse, alors qu’elle était lancée à plus de 100 km/h. Par
Mais, deux jours plus tard, coup de tonnerre. Alors qu’il sécurité, se plaignant de douleurs dans les cervicales et au
était lancé sur une piste, une saignée cachée envoya le dos, Guerlain a été évacué à l’hôpital de Ryadh.
Sandrider #219 en tonneaux. Un accident spectaculaire
mais qui n’empêcha pas Sébastien Loeb de rallier l’arrivée Christian Lavieille / Valentin Sarreaud
de l’étape. Seulement, à l’inspection, les commissaires FIA Abandon étape 8
le mirent hors course en raison d’une déformation de son
arceau de sécurité.

Giniel de Villiers / Dirk Von Zitzewitz
Abandon étape 7

Ancien triple vainqueur de la catégorie « Production »
(2017, 2019 et 2020) au volant d’un Toyota Land Cruiser
Série 20, cela fait maintenant cinq éditions que Christian
Lavieille court après le titre en 2 roues-motrices au volant
Dakar compliqué pour Giniel de Villiers et Dirk von Zitzewitz. d’un Optimus. L’année dernière, finissant à la 12 ème place
Après une première spéciale compliquée à cause d’un ECU du général, la victoire lui échappa pour une heure et
capricieux qui mit le V6 de leur Toyota en « mode dégradé », 16 minutes… Au profit de Mathieu Serradori ! Toutefois,
le pilote sud-africain et son copilote allemand sont avec le passage de son adversaire en classe 4-roues
entrés en collision avec leurs coéquipiers Saood Variawa motrices, l’ancien triple vainqueur du Bol D’Or s’élança de
et François Cazalet, à seulement 40 km de l’arrivée du Bisha avec le sérieux statut de favori pour le sacre 2025.
Stage 2. Un accident qui leur fit perdre plus de deux heures Malheureusement, dès la 48 Heures Chrono, l’équipage
et les fit rétrograder de la 8 ème à la 36 ème place du général #213 concéda plus d’une heure à ses concurrents, suite à
Ultimate. Trois jours plus tard, ils tombaient en panne un souci avec une roue arrière. Par chance, ils furent ensuite
de pneumatiques dans la spéciale 5. Mais le pire arriva épargnés sur les spéciales suivantes. Résultat, au départ
durant le Stage 6, quand Dirk von Zitzewitz se plaignit de du Stage 8, Christian Lavieille et Valentin Sarreaud avaient
douleurs au cou. Examiné par un médecin de l’organisation repris la tête du classement 2RM. Mais, sur la spéciale entre
après l’étape, il fut déclaré inapte à poursuivre la course, Al Duwadini et Riyadh, ils rencontrèrent des problèmes de
entraînant ainsi le premier abandon de Ginel de Villiers surchauffe moteur. Ils réussirent quand même à regagner
sur un Dakar en 22 participations. Ils occupaient alors la le bivouac, mais le verdict des mécaniciens tomba : casse
15 ème place du général des Ultimate. Dommage ! moteur. L’abandon fut inévitable !

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