Page 57 - Offroad 4x4 Magazine n°106

Mitchell Guthrie / Kellon Walch Mathieu Serradori / Loïc Minaudier
5 ème du classement Ultimate
6 ème du classement Ultimate

Pour sa première participation au Dakar en classe Ultimate,
sûrement fort de son expérience précédente en catégorie Après une première spéciale où ils se contentèrent du
T3, Mitchell Guthrie a réalisé une course tout en sagesse. 28 ème chrono, Mathieu Serradori et Loïc Minaudier sont
Bien navigué par Kellon Walch durant la quinzaine, en progressivement montés en puissance au cours de la
dehors des habituelles crevaisons et petits tankages dans première semaine. Il faut dire aussi que, malgré une
les dunes, le pilote américain de 28 ans ne connut pas de panne de climatisation lors de la 48 Heures Chrono, le
gros pépins en Arabie saoudite. Résultat, tous les jours, binôme français fut épargné par les pépins mécaniques.
il plaçait son Ford Raptor T1+#228 dans le top 10 ou 15. Leur tout nouveau Century CR7 à 4 roues motrices se
Certes, il aurait sûrement pu rouler plus fort. Mais, son révélant d’une fiabilité à toute épreuve. Mieux, jusqu’à la
coéquipier Mattias Ekström jouant une place sur le podium, journée de repos, ils ne s’arrêtèrent jamais pour changer
dès la journée de repos, il endossa le rôle d’assistance un pneumatique. Résultat, ils arrivèrent à la mi-course
rapide en piste. Une stratégie d’équipe qui s’est bien vue à la sixième position du général Ultimate. À ce stade, ils
lors de la spéciale 11 quand Mitch s’arrêta en bord de piste pouvaient espérer intégrer le top 5. Malheureusement, une
pour attendre le pilote suédois, parti derrière lui. panne de direction assistée les freina dans le Stage 7 avant
qu’ils reviennent à 3 minutes de Mitchel Guthrie au terme
Seth Quintero / Dennis Zenz de l’étape 8. Malheureusement, une crevaison lente leur
9 ème du classement Ultimate coûta de précieuses minutes au cours de la spéciale 9 et
scella définitivement leur sixième place du général Ultimate.
Un classement qui fait de notre binôme français le meilleur
équipage privé de cette 47 ème édition du Dakar.

Marcelo Tiglia Gastaldi / Adrien Metge
15 ème du classement Ultimate

Seth Quintero et Dennis Zenz se souviendront longtemps
de leur premier Dakar en classe Ultimate. Engagé au volant
d’un Ford Raptor T1+, le binôme germano-américain
a remporté deux spéciales au cours de la quinzaine. Le
Stage 1 et le Stage 5. Deux victoires qui les ont ensuite
obligés à s’engager en premier dans les étapes suivantes.
Un rôle d’ouvreur qui ne leur a pas porté chance car c’est Pour son huitième Dakar après cinq participations en moto et
durant ces journées qu’ils ont perdu le contact avec la tête deux en SSV, Adrian Metge découvrait la catégorie Ultimate
de course. Ajoutez-y ensuite une heure et demie qu’ils ont en tant que copilote du brésilien Marcelo Tiglia Gastaldi, lui
perdue à attendre qu’un autre concurrent les dépanne d’un aussi néophyte dans cette classe. Une découverte qui s’est
quatrième pneu lors de l’étape marathon et vous comprenez plutôt bien passée puisqu’au volant de leur Century CR7, le
pourquoi ils franchirent la ligne d’arrivée du Dakar Rallye binôme se classa 15 ème Ultimate à l’arrivée de cette 47 ème
2025 avec le 9 ème temps, à plus de 2 heures et 20 minutes édition. Pourtant, ils ont connu quelques soucis durant la
de Yazeed Al-Rajhi. quinzaine. Exemple, lors du Stage 5, ils ont fini le secteur
chronométré littéralement sur la jante après avoir épuisé
leur stock de roues de secours. Autre galère dont ils se
souviendront longtemps, durant la spéciale 10, l’arbre de
transmission arrière de leur buggy sud-africain cassa. Ce
qui les obligea à surfer les dunes de l’Empty Quarter en
2-roues motrices avant.

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