Page 59 - Offroad 4x4 Magazine n°106
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Hugues Moilet / Olivier Imschoot                          Simon Vitse / Max Delfino
     25 ème  du classement Ultimate / 3 ème  2RM               29 ème  du classement Ultimate / 5 ème  2RM


















                                                              Simon Vitse et Max Delfino se souviendront longtemps de leur
                                                              premier Dakar ensemble. Après un départ canon qui leur permit
                                                              d’intégrer le top 20 après deux jours de course, l’ancien quadeur
     Après  un  abandon  en  2023  et  une  pause  en  2024,   et l’ex-copilote de Romain Dumas ont cassé la boîte de vitesses
     pour  son  quatrième  Dakar,  Hugues  Moilet  est  arrivé  en   de leur Optimus, perdant 5 heures dans la spéciale 3. Deux jours
     Arabie saoudite avec un Optimus V8 préparé par Antoine   plus tard, ils se retrouvèrent face à Nani Roma en contresens sur
     Galland, le boss d’Off Road Concept et accessoirement le   la piste. Un accident qui leur imposa encore de longues heures
     Champion de France d’endurance 4x4 2023. À ses côtés,    de mécanique en bord de piste et les fit plonger à la 45  place
                                                                                                             ème
     vous  retrouviez  le  belge  Olivier  Imschoot,  son  copilote   des Ultimate. S’ensuivit une deuxième semaine d’anthologie en
     déjà  en  2023.  Une  association  qui  a  très  bien  marché   mode « on n’a rien à perdre ». Conséquence, ils enchaînèrent
     puisqu’au décompte final, l’équipage #253 termina 25 ème    les bons résultats… au point de remonter à la 31  place des
                                                                                                         ème
     des Ultimate et surtout troisième de la classe 2-roues   Ultimate au départ du Stage 11. Spéciale durant laquelle le Ford
     motrices. Un succès qu’ils ont bâti au jour le jour grâce à   de Nani Roma a de nouveau « embrasé » l’Optimus #233 en
     une certaine régularité dans leur résultat et surtout une   franchissant une dune. Résultat : 45 minutes de perdues avant
     fiabilité parfaite de leur buggy.                        de repartir pour Simon et Max. Malgré cet incident, sur les deux
                                                              dernières journées, l’équipage français a réussi à gravir deux
     Jean-Remy Bergounhe / Pascal Larroque                    échelons supplémentaires pour se classer finalement à la 29 ème
                                                                             ème
     30 ème  du classement Ultimate / 6 ème  2RM               des Ultimate et 5  2RM.
                                                               Pascal Thomasse / Arnold Brucy
                                                               31 ème  au classement Ultimate / 7 ème  2RM

















     Pour son septième Dakar, Jean-Remy Bergounhe faisait
     équipe avec Pascal Larroque, ancien navigateur de Jérôme
     Pelichet et de Pascal Thomasse. Un copilote d’expérience   Pour son ultime participation à un Dakar, Pascal Thomasse
     qui  totalise  22  participations.  Malheureusement,  leur   est  vraiment  passé  par  toutes  les  émotions.  Après  une
     course débuta de la pire des façons puisque des ennuis   bonne première semaine, avec Arnold Brucy à la navigation,
     mécaniques leur fit perdre un peu moins d’une heure sur   le pilote français (qui compte 22 participations à son actif s’il
     la tête de course dès la première étape. Pointant alors   vous plaît) pointait à la 19 ème  place du général à la journée
     à la 57 ème  place des Ultimate, n’ayant plus rien à perdre,   de repos. Le lendemain, il gagnait une place supplémentaire,
     Jean-Rémy  et  son  copilote  Tarn-et-Garonnais  lâchèrent   se retrouvant, par la même occasion, deuxième de la classe
     les chevaux sur les spéciales suivantes. Une attaque de   2-roues  motrices.  Et  sa  progression  continua  les  deux
     tous  les instants  payante  puisqu’ils remontèrent  à la   jours suivants malgré deux crevaisons et un petit souci de
     25 ème   place  des  Ultimate  au  départ  du  Stage  6.  Mais,   démarreur lors du Stage 7. Résultat, au départ de l’étape 9,
     un  nouveau  souci  mécanique  sur  leur  Optimus  Evo  5   l’équipage #243 pointait à la 16 ème  position du classement
     brisa leur élan dans la septième étape qu’ils terminèrent   Ultimate.  Malheureusement,  au  km  144  de  la  spéciale
     avec  le  48 ème   chrono,  avec  plus  de  6  heures  de  retard   Riyadh - Haradh, ils cassèrent un triangle de suspension sur
     sur la tête de course. Une contre-performance qui les    leur  Optimus  et  durent  attendre  leur  camion  d’assistance
     fit  rétrograder  d’une  dizaine  de  places  au  général.  Par   pour  réparer.  Résultat,  ils  perdirent  plus  de  5  heures  et
     la suite, de nouveau en mode «  rien à perdre  », ils    récoltèrent une pénalité de 11 heures. Par chance, les trois
     enchaînèrent les chronos au point de récupérer la 30 ème    jours  restants  furent  plus  calmes.  Ce  qui  leur  permit  de
     place des Ultimate à l’arrivée de l’épreuve.              remonter jusqu’à la 31 ème  place du classement Ultimate.

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