Page 30 - Offroad 4x4 Magazine n°108

Le Nissan Patrol GR Y60 de Thierry Aylies

l’aménagement intérieur en fixant un Terra trip 202+ filtre à air haute performance Green Twister. Cependant,
devant le copilote et en intégrant une CB Emperor Ninja cela n’est pas suffisant pour notre basque. Il montera,
et un poste VHF Motorola dans une platine visée à la en plus, un intercooler de Patrol TD6 afin d’augmenter la
place de la boîte à gants. densité de l’air avant son entrée dans les cylindres. Cet
ajout l’obligera à décaler de quelques centimètres le capot
optimisation en Règle en hauteur et à découper en son centre une ouverture
afin de faire rentrer de l’air frais dans le compartiment
À ce stade, Thierry pensait en avoir fini de la transformation moteur. La préparation moteur s’achèvera alors avec la
de son GR. Confiant, il partit alors en raid au Maroc. pose d’un turbo neuf légèrement modifié. À la vue de
Mal lui en prendra ! Au milieu des dunes, son 2,8 litres tous ces changements, le moteur reçoit plus de gasoil et
Td explose. Une inspection rapide révèle une bielle d’air, d’où un surcroît de gaz brûlés. Bien sûr, afin de les
cassée. Souci, quand il ouvre le moteur à son retour en évacuer correctement, une nouvelle ligne d’échappement
France, Thierry s’aperçoit que les chemises de cylindres se terminant juste devant la roue arrière gauche sera
étaient aussi endommagées. Par conséquent, plutôt que fabriquée de toute pièce par notre basque.
d’effectuer une réparation hasardeuse et coûteuse, il
commandera un bloc neuf chez Nissan. Ça tombe plutôt Résultat des courses, désormais, le Patrol de Thierry regorge
bien car, durant son raid au Maghreb, il s’est rendu compte de couple à bas régime. Il en développe tellement qu’en
que son GR manquait cruellement de puissance et surtout gamme courte, il faut mieux oublier la première. Elle ne
de couple. Il faut dire qu’avec 115 chevaux d’origine, un sert à rien ! Vous pouvez démarrer directement en seconde,
Y60 n’est pas une foudre de guerre. Particulièrement celui voire en troisième. Cependant, le gain de couple se fait
de Thierry qui a été alourdi au cours de sa transformation. vraiment sentir sur piste. Dès les plus bas régimes, même
Or, comme il monte un bloc neuf, notre homme en profite en cinquième, ce Patrol repart sur un filet de gaz. Vous
pour lui faire subir une préparation poussée. Rien ne sera n’êtes plus obligé de tomber un rapport pour reprendre de
épargné à ce quatre cylindres turbo diesel ! Déjà, afin l’élan. Il manquerait même un rapport supérieur à la boîte
de gagner du couple à bas régime, l’arbre à cames sera manuelle pour pouvoir exploiter pleinement le nouveau
échangé par un modèle destiné à un 2,8L atmosphérique. couple qu’offre ce quatre cylindres. Et dire que l’on reproche
La pompe à injection mécanique passera entre les mains souvent aux Y60 d’être sous-motorisés ! ▄
d’un diéséliste. En complément, après avoir été aspiré en
hauteur par un snorkel Airflow, l’air passe à travers un Texte et photos : Matthieu Dadillon

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