Page 33 - Offroad 4x4 Magazine n°111

Détails techniques

Face à lui, notre passionné dispose d’un
dashboard, un compte-tours, un manomètre
de pression d’huile moteur ainsi que de
Niveau pneumatique, le Rangeault Exit la planche de bord en plastique de plusieurs voyants lumineux de couleur
est chaussé de Cooper Discoverer en la Renault Espace ! Michel l’a remplacée différente. Ces derniers l’informent en cas
225 / 75 R16 sur des jantes tôle de par de simples plaques métalliques. À de surchauffe d’un organe mécanique ou lui
Range Rover. noter au passage qu’il a redressé la indiquent la mise en marche d’accessoires
colonne de direction pour avoir une (feux de course, pompe à essence...).
meilleure position de conduite.

Sécurité oblige, le cockpit est séparé
de la benne par cette paroi anti-feu.

En prévision des pistes
marocaines, Michel et son copilote
prennent place dans ces baquets
À l’image de la planche de bord, Sparco Pro 2000.
la console centrale est l’œuvre de
Michel. À signaler que derrière, se
cache le bloc chauffage du Range
Rover Classic.

Logé sous les instruments de navigation,
face au copilote, vous retrouvez la boîte
à fusibles du Rangeault.

Entre les sièges, cet extincteur est en
stand-by en cas d’incendie à bord.

Comme dans n’importe quel véhicule
de course, cet intercom Stilo permet
au pilote et à son navigateur de
communiquer facilement.

Pour que le copilote garde un œil sur
la mécanique du Rangeault, il dispose
de ce manomètre qui lui indique la
température de fonctionnement de
Pour les longues
liaisons routières, différents organes mécaniques.
Michel dispose même d’un autoradio à
bord et de plusieurs prises USB. Juste Tous les silentblocs
dessous, vous trouvez la commande de suspension
Caché sous la feutrine, Michel dispose des phares, la marche forcée des ont été échangés
d’une trappe amovible lui permettant ventilateurs électriques ainsi qu’un contre des modèles
d’avoir un accès privilégié sur le répétiteur de cap GPS. en polyuréthane.
dessus du V8.
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