Page 37 - Offroad 4x4 Magazine n°113
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Détails techniques
Suite à la refonte de la
suspension, Tom n’a eu
aucun mal à chausser
son Toyota de pneus
Toyo Open Country M/T
en 315 / 75 R16 sur des
jantes Evo Corse Dakar
Zero en 8x16 ET-20.
À l’image de l’arrière, les ressorts
avant OME sont maintenant mariés
à de gros MT64 provenant du même
équipementier australien.
Histoire de baisser rapidement la
pression dans ses pneumatiques
Histoire que les barres stabilisatrices en cas de besoin, Tom a équipé les
ne brident pas les débattements, roues de son Toyota de valves de Ne souhaitant pas installer de tente de
leurs ancrages côté châssis ont été dégonflage rapide Apex. toit au-dessus de la cabine (pour ne pas
abaissés via des entretoises. surélever de trop le centre de gravité de
son Toyota), notre alsacien a opté pour
un arceau de benne Front Runner Pro Bed
Rack. À signaler que celui-ci était au départ
destiné à équiper un LR Defender 130.
L’arceau de benne imaginé par
Front Runner intègre des rails aéro
sur lequel vous pouvez monter
une multitude d’accessoires ou Les estimant plus rigides que la
tout simplement des anneaux concurrence, Tom a coiffé son arceau
d’arrimage comme ici. de benne d’un jeu de barres de toit
Alu-Cab.
L’un des avantages de l’arceau de
benne Front Runner réside dans sa
modularité. Dans le cas de ce Toyota,
Tom a décidé de loger deux cantines
étanches Wolf Pack Pro de chaque côté.
Pour déplier la tente Roof Space, la
première étape consiste à ouvrir cette
trappe située sur le côté de la coque.
Remarquez l’espace libre entre le
Pour ses bivouacs, notre passionné matelas et la coque supérieure qui
dispose de cette tente de toit permet de ranger oreillers et sacs de
« fusion » de chez Roof Space. couchage.
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