Page 52 - Offroad 4x4 Magazine n°115

Le Toyota HDJ 100 « Tango » by Sud-Ouest 4x4

la mécanique du véhicule. Verdict de l’inspection : bon MarIage australo-thaIlandaIs
pour le service. Il se penchera alors plus attentivement
sur le 4,2L Td. Déjà, afin de le préserver du mauvais Niveau suspension, rien d’extraordinaire non plus, cet HDJ
carburant africain, un second filtre à gasoil Toyota sera 100 repose sur du classique. Pour commencer, ce Series
monté à la suite de celui d’origine. Avantage par rapport 10 étant équipé d’une suspension pneumatique, le boss de
à un pré-filtre Racor, il est possible de se procurer une Sud-Ouest 4x4 passera quelques heures à en supprimer
cartouche de rechange dans n’importe quel garage tous les éléments. Sitôt fait, il montera des ressorts OME
Toyota. Côté aspiration moteur, un snorkel Safari Gard + 5 cm « durs » mariés à des amortisseurs à bonbonne
viendra surélever la prise d’air au niveau du toit. Ainsi, séparée Profender à l’arrière. En complément, le pont
le 6-cylindres risque moins de respirer du sable. Sur ce, arrière sera recentré via une barre panhard réglable
pour gagner en couple à bas régime, l’ami Christophe Tough Dog. A l’avant, par contre, l’ami Christophe passera
troquera l’intercooler Toyota contre un modèle « gros un peu plus de temps. Déjà, en prévision des contraintes
volume » fabriqué sur-mesure à sa demande chez inhérentes à sa future vie de pistard, les ancrages des
un petit artisan girondin. En sortie, étant sujettes barres de torsion côté triangles de suspension et côté
au déchirement sur le long terme, les durits souples châssis seront renforcés avant qu’il y installe des OME
d’intercooler passant dans le passage de roue avant droit renforcées. En complément, comme à l’arrière, deux
céderont leur place à des modèles Inox signé Tecinox. Profender à bonbonne séparée se substitueront aux
Enfin, notre girondin boostera le 4,2L avec un Add-on amortisseurs d’origine. En sus, pour éviter qu’ils se
Power. Particularité de ce boîtier qui malheureusement détendent complètement sur un saut, le boss de Sud-
n’est plus fabriqué, il propose trois modes : puissance Ouest 4x4 soudera une patte un peu spéciale sur les
d’origine, plus 50 chevaux et plus 100 chevaux. Ainsi, longerons. Percée en son centre, elle sert de support à
selon ses besoins, le pilote dispose de 204, 254 ou une double plaque qui prend en sandwich la sangle anti-
304 pur-sangs à la moindre sollicitation de la pédale débattement. Une architecture simple mais qui permet de
de droite. Toutefois, autre singularité de l’Add-on, une régler à volonté la longueur de la sangle. Sur ce, avant
sonde fixée sur l’échappement l’informe en permanence de chausser le Land Cruiser SW de BFGoodrich All Terrain
des températures de gaz brûlés. Et, si les données en 285 / 75 R16, le préparateur de Biganos montera des
reçues avoisinent par malheur la limite programmée disques de frein rainurés poinçonnés DBA à l’avant et
dans le boîtier, l’Add-on repasse automatiquement en changera toutes les plaquettes de frein par des modèles
mode « origine » afin de préserver le 4,2L. « racing » offrant plus de mordant.

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