Page 77 - Offroad 4x4 Magazine n°115
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Détails techniques
Particularité des ancrages des
triangles de suspension et des
amortisseurs, ils utilisent des pas
Pour leur prototype, niveau de vis à épaulement rectifiés. Ainsi,
suspension, Michel et les contraintes sont subies par
Gérard ont opté pour quatre l’épaulement, pas directement par le
combinés oléopneumatiques pas de vis.
Fournalès qui servent à la fois
d’amortisseurs et de ressorts.
Particularité de la M44, elle repose
sur quatre roues indépendantes à
double triangulation.
Avantage de la nouvelle BMC, les
triangles de suspension inférieurs
sont interchangeables entre eux, Obligatoire aux vérifications
tout comme les inférieurs. Ainsi, techniques ou en cas de crevaison,
il suffit d’emmener un seul jeu en le cric de course prend place dans
Cette M44 n°1 est équipée de combinés rechange pour pouvoir réparer en le châssis tubulaire, juste devant le
oléopneumatiques Fournalès, mais l’auto cas de pépin en course. passage de roue arrière droit.
a été conçue pour recevoir des combinés
plus classiques. C’est au client de décider !
Sous le capot avant, Michel et Gérard Côté éclairage, la M44 se pare de
ont logé un réservoir de lave-glace quatre phares à leds HPI à l’avant.
de 15L. Mais, en configuration Un faisceau long et un faisceau
Gain de poids oblige, la carrosserie de « endurance », ils peuvent en installer large pour éclairer loin devant et
ce buggy mixe éléments en carbone un de plus grande capacité. les bas-côtés.
kevlar et pièces en fibres de verre.
Quand on vous disait que la chasse Lego géant ! Le
Pièces susceptibles de casser en cas au poids a été un leitmotiv dans la châssis de ce buggy
de chocs, les pattes supportant les conception de ce buggy, il n’y a qu’à est un véritable
passages de roues avant et arrière voir la forme des pattes de fixation treillis métallique
sont boulonnées au châssis. Ainsi, il des éléments de carrosserie pour assemblant des
est facile de les changer. s’en convaincre. tubes de différentes
sections.
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