Page 87 - Offroad 4x4 Magazine n°115

Détails techniques

A l’image du pont
avant, Sébastien a
renforcé le corps du
Dana 35 avec un
renfort métallique
extérieur « maison »
et le cœur avec
des arbres Yukon A l’instar de pont avant, une barre
30 cannelures, un Antirock Currie Enterprises prend place
différentiel ARB et un entre le châssis et le Dana 35 arrière.
couple conique en
4,88 :1.

Ayant augmenté
la réduction des
ponts avec des
couples coniques
en 4,88 :1, notre
passionné a
conservé le 4L de
sa Jeep presque
stock puisqu’en
dehors d’un filtre à
K&N et l’ajout de la
Exit les tambours ! Pour plus de pompe de direction
mordant, Sébastien a adapté des assistée PSC, il n’y
disques et des étriers de frein a pas touché.
provenant d’une YJ 4,2L sur le
pont arrière de sa Wrangler. La place étant
Afin que comptée à bord,
le vérin de en association
direction ne avec les
manque jamais différentiels
de pression pneumatiques,
d’huile, la Sébastien a
pompe de DA opté pour un
du 4L essence compresseur
a été changée ARB permettant
par une PSC aussi de
spécialement regonfler à
développée l’occasion les
Étant amenée à évoluer à très pour. pneumatiques.
basse vitesse, afin d’optimiser le
refroidissement du bloc, cette YJ
reçoit un radiateur « 4-plis » en inox
pour un meilleur échange thermique.

Seule amélioration réalisée
sur la planche de bord, cette
plaque d’aluminium accueille les Afin de rehausser de 7,5 cm la
manomètres nécessaires à la caisse, un body lift de 3 pouces
Pour une meilleure prise en main, surveillance du 4L ainsi que les coiffe désormais les pattes du
notre girondin a changé le shift commandes des blocages et des châssis de cette Wrangler.
(levier) de la BVA par ce B&M. treuils.

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