Page 48 - Offroad 4x4 Magazine n°118

Le Suzuki Samuraï 413 « Extrême » de Nicolas Truchi

i l était une fois, un jeune aficionado de franchissement la plupart des accessoires TT disponibles aux States.

hard répondant au nom de Nicolas Truchi qui découvrit Aussi bien ceux destinés aux Jeep et autres 4x4 US
le 4x4 par l’intermédiaire de son père dès son plus que ceux pour les Suzuki, Toyota ou crawler tubulaires.
jeune âge. Résultat, à l’âge de 18 ans, notre Savoyard
s’acheta un Vitara en guise de première voiture. Un Suz une belle oPPortunité
qu’il n’hésitait pas à mettre en TT hard dès qu’il en avait
l’occasion. Quelques années plus tard, ayant « ruiné » son Toutefois, alors que ses nouvelles responsabilités
4x4 nippon, il cassa sa tirelire pour une Wrangler. Que de chef d’entreprise auraient pu éloigner Nicolas du
n’avait-il pas fait là ? Sans le savoir, cet achat marqua un TT, elles n’ont fait que renforcer sa passion pour le
tournant dans sa vie. En effet, ayant pris goût aux 4x4 franchissement extrême. Résultat, cette année, il se
made in USA, dans la foulée, il acquit un Grand Cherokee faisait une joie de participer au rassemblement du site
ZJ, puis un WJ et, enfin, un Wagoneer. Pirate4x4 qui se déroule sur le terrain de la Vallée Bleue.
Seul problème, à un mois de la manifestation et alors
Pour lui et Pour les autres qu’il avait déjà renvoyé son inscription, il ne disposait
d’aucun véhicule roulant. Tout comme son ami, Olivier
À l’époque, peu d’accessoiristes français s’intéressaient Naessens ! Du coup, nos deux Savoyards décidèrent
vraiment à ces modèles. Du coup, à chaque fois de s’en préparer un en urgence. Coup de chance, ils
qu’il voulut préparer ses « jouets » de façon un peu dénichèrent un petit Suzuki 413 châssis long du côté de
poussée, Nicolas se retrouvait confronté au même Besançon pour seulement 700 euros. Mécaniquement
problème. Sur les sites internet des équipementiers sain et ne totalisant que 160 000 kilomètres, ce Samuraï
américains, il dénichait toujours l’équipement ou le kit à carburateur datant de 1988 représentait la base idéale
qu’il recherchait. Mais, vu que personne en assurait pour se concevoir un jouet en quelques semaines. Seule
la distribution de notre côté de l’Hexagone, il n’avait sa carrosserie un peu piquée par la rouille n’en faisait
d’autres choix que de les commander en direct. Cela pas l’affaire du siècle.
aurait pu en rester là… sauf qu’à force de débarquer
sur des meetings avec des produits jamais vus en À couPs de disqueuse
France, très rapidement, d’autres Jeepers l’ont sollicité
pour savoir où il se les procurait. Certains ne parlant Aussitôt leur acquisition rapatriée chez Nicolas, les
pas anglais iront même jusqu’à lui demander de passer grandes manœuvres commencèrent. Le porte-à-
commande pour eux. Voilà comment notre Savoyard faux arrière est trop conséquent pour un véhicule
eut l’idée de fonder 4krawl Products en mai 2010. extrême ? Qu’à cela ne tienne, nos deux compères
Objectif : importer et commercialiser, en toute légalité, sortirent la disqueuse et raccourcirent les longerons de

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