Page 14 - Offroad Magazine n°15
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Le Dodge Ram 1500 Rebel TRX
Ram 1500 légèrement restylé Ford vient de renouveler son offre en fin d’année avec
son nouveau Raptor 2017. Pour corriger le tir et essayer
Par rapport aux Ram 1500 classiques, cette version d’inverser la tendance, Dodge se devait de frapper un
se distingue déjà visuellement par sa face avant plus grand coup. Ce que le constructeur d’Auburn Hills fit avec
agressive. En effet, elle se pare d’une calandre noire le concept-car Rebel TRX dévoilé en octobre dernier au
plus imposante et arborant en son centre un large logo Texas Fair State, la plus grande foire agricole des États-
« RAM » argenté. En complément, afin de renforcer Unis. Comparé aux modèles disponibles en concession,
son côté baroudeur, ce modèle s’habille de pare-chocs ce Ram 1500 se singularise par un look beaucoup plus
spécifiques et son capot se voit décoré de deux larges trapu. Et pour cause, il arbore des ailes avant et arrière
prises d’air factices. Rehaussé de 2,5 cm, il se différencie élargies, augmentant la largeur du véhicule de près de
également par ses jantes en 17 pouces coiffées de 15 cm. En sus, les designers de Mopar (à l’origine de ce
pneus tout-terrain en 33 pouces. Autant de petits concept-car) habillèrent le TRX de sorties d’échappement
changements qui le singularisent au sein de la gamme latérales intégrées aux bas de caisse, d’une rampe de
Ram, sans toutefois lui donner une identité visuelle toit de projecteurs à leds et d’un capot inédit, beaucoup
aussi « forte » que celle du Raptor. Il faut dire aussi plus galbé. Enfin, à la façon d’un véhicule de course, ils
que Dodge comptait attirer d’éventuels acheteurs avec sacrifièrent l’espace de chargement de la benne pour y
d’autres arguments. Primo, à l’inverse du pick-up Ford loger un rack de roues de secours. Ajoutez-y les gros
(uniquement disponible en version cabine approfondie), pneus Toyo Open Country M/T en 37 pouces sur des jantes
le Rebel est conçu sur la base d’un double-cabine. Ce Beadlock Mopar et vous avez un Rebel qui en impose.
qui en fait un vrai 5-places à bord. Autre particularité, à
l’instar de son concurrent, le Rebel est disponible avec V8 Emprunté à la Dodge Hellcat
une motorisation V8 essence. En l’occurrence un Hemi
5,7L développant 395 chevaux... mais aussi avec un Toutefois, le concept-car TRX est bien plus qu’un simple
V6 Pentastar 3,6L fort de 305 chevaux. Une seconde exercice de style. Mécaniquement aussi, il se distingue
motorisation, certes moins puissante mais qui rend le des autres Rebel disponibles en concession. Et pas
Rebel accessible à beaucoup plus de bourses puisque qu’un peu puisque, sous le capot, les ingénieurs de chez
Dodge commercialise cette déclinaison à seulement Mopar lui ont greffé le V8 6,2L Hemi Supercharged de la
56 000 dollars aux States. Un différentiel de plus de Dodge Charger Hellcat. Un bloc qui développe d’origine
12 000 dollars par rapport à un Raptor ! 707 chevaux, mais dont la puissance fut ramenée à
575 chevaux sur le TRX. Une cavalerie qui en fait le
Un vrai déficit en image pick-up le plus puissant jamais construit, avec 125 pur-
sang de plus que le nouveau F150 Raptor 2017. En
Malgré ces arguments (son prix plus attractif, ses cinq sortie, le TRX étant un 4x4 permanent, il est équipé
vraies places à bord et ses deux motorisations au choix), d’une boîte de vitesses automatique Torqueflite 8HP70
en deux années de commercialisation, Dodge eut 8-rapports associée à un transfert Borgwarner 44-45
beaucoup de mal à écouler son Rebel. En cause, un déficit grâce auquel son pilote peut choisir entre plusieurs
d’image auprès du grand public ! Pas bon, surtout que modes de conduite : normal, neige et pluie, tout-terrain
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