Page 25 - Offroad Magazine n°15
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Détails techniques
Particularité du RZR Obligatoires pour obtenir le passeport
1000 Turbo, il repose technique, Jordane a du habiller son
d’origine sur les Fox SSV de ces marchepieds / barres anti-
Racing, des combinés encastrements « maison ».
« haute-performance » à
bonbonne séparée.
Pour un meilleur échange thermique ! Autre obligation en rallyes TT, nos
Comme à l’origine, nos deux auvergnats deux passionnés ont ajouté ces filets
ont réinstallé les bonbonnes des anti-défenestration. A signaler que
combinés arrière en hauteur sur le ces derniers sont fabriqués avec des
nouvel arceau de sécurité. ceintures de sécurité.
Autre impératif pour courir le Afin de protéger la mécanique de
championnat, les roues arrière de ce son RZR, Jordane l’a habillée d’un
RZR furent habillées de bavettes. Pour fond plat ainsi que des protections
se faire, Jordane et Vincent conçurent de triangles avant XRW.
des supports « maison » sur les bras de
suspension arrière.
Autre impératif en rallyes TT, ce Turbo
se voit équipé de deux crochets de
remorquage, un à l’avant et l’autre à
l’arrière.
Pour plus de fiabilité, en cours de saison, En cours de saison, nos auvergnats Désormais, à bord, pilote et copilote
Jordane et Vincent ont changé les ont habillé ce SSV d’un pare-buffle s’assoient dans deux baquets OMP.
triangles de suspension avant par des afin de protéger le radiateur en cas
modèles renforcés. de sortie de route.
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