Page 40 - Offroad Magazine n°2
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Le buggy T1A de Louis Dronde
mauvaise place. Des résultats quand même encourageants provenant lui-aussi d’une Honda Accord, par un 2,4L
au vue de la jeunesse de l’auto et l’inexpérience de son essence. Préparé là encore par l’Ecole de la performance
pilote. Les deux saisons suivantes furent vraiment celles de Nogaro, ce nouveau bloc développait près de 330
de l’apprentissage et de la mise au point de la voiture. Sur chevaux et surtout un couple de 31 m.kg de 2000 à
les neuf courses que notre jeune pilote basque courut en 6000 tr/min. En association, ils troquèrent leur boite
2011 et 2012, il dut abandonner quatre fois. Par contre, séquentielle Hydrau Medoc 6-rapports par une 7-rapports
sur les cinq épreuves dont il franchit la ligne d’arrivée, à avec marche arrière séparée. Oui, vous avez bien lu!
chaque fois, il termina sur le podium. Mieux, il se montra Officiellement, une telle cascade de pignons n’existe
le plus rapide sur les pistes au Labourd en 2011 et 2012 pas au catalogue de l’entreprise girondine dirigée par
ainsi que l’édition 2012 du Rallye des Cimes. Une victoire Lionet Salort. Et pour cause, il s’agissait d’un prototype
plus marquante que les autres car elle lui donna l’envie de que Louis devait tester durant deux saisons et qui sera
courir un championnat complet. commercialisé prochainement.
Loin de se reposer sur ses lauriers Seulement voilà, personne n’était au courant de ces
évolutions technologiques quand Louis reparut au Rallye
Une envie qu’il concrétisa de la plus belle des manières des Cimes 2014. Et, loin de se calmer, les questions et
en 2013 puisqu’au terme des huit épreuves dont il prit le interrogations ne firent que s’accroître lorsqu’il gagna
départ, Louis en remporta cinq. Résultat des décomptes l’épreuve basque avec plus d’une minute d’avance sur ces
de fin de saison, il fut couronné champion de France. Tout poursuivants. Depuis lors, le pilote de Laguinge-Restou
le monde s’attendait alors à le voir défendre son titre en enchaîne les victoires. Sur les quatre courses dont il prit le
2014. Or, notre jeune basque disparut des écrans radar départ cette saison, il s’est imposé sur trois d’entre elles :
durant tout le début du championnat. Cette absence fit au Rallye du Gers-Armagnac, au Dunes-et-Marais ainsi
beaucoup jaser dans le milieu, mais elle se comprend qu’aux Cimes. Des victoires qui ont réveillé son envie de
mieux avec du recul. En effet, après son titre, Louis courir une saison entière. Ses adversaires sont prévenus,
et son père voulurent faire évoluer le buggy, le rendre Louis sera de retour en 2016 ! ▄
encore plus performant. Pour cela, ils sortirent le 2L du
châssis tubulaire et le changèrent par un 4-cylindres Texte et photos : Matthieu Dadillon
Offroad 4x4 Magazine n°2 - page 40
