Page 18 - Offroad Magazine n°3

Le Humvee C-Series
Humvee - Hummer, destins différents

1979. S’étant rendu compte que la militarisation de véhicules En 2003, le géant américain lancera un deuxième modèle :

civils n’était pas adaptée à ses missions, l’armée de terre le H2. Bien qu’inspiré de son aîné, ce nouveau modèle était

américaine avait besoin d’un véhicule 4-roues motrices apte en fait un SUV dérivé du Chevrolet Tahoe. Aux States, ce

à servir sur tous les terrains d’action. Les hauts dignitaires du véhicule fut notamment popularisé par ses apparitions dans

Pentagone mirent alors noir sur blanc un cahier des charges de nombreux clips de rap ainsi que dans des séries TV comme

drastiques. Nom de code : High Mobility Multipurpose Wheeled les « experts Miami », en faisant le véhicule préféré de la

Vehicule (ou HMMWV) qui pourrait se traduire littéralement planète show-business.

par « véhicule polyvalent sur roues à haute mobilité ».

Conçu pour suivre les chars Europe en ligne de mire

Seul souci, malgré sa côte de popularité sans pareille, les

Répondant à l’appel d’offre, AM General mettra un an à ventes du H2 ne décollèrent jamais en Europe. En cause,

concevoir son premier prototype, baptisé M 998. Pouvant se son gabarit trop imposant pour les routes du vieux continent.

décliner dans pas moins de 17 versions, allant du transport En conséquence, General Motors dévoilera en 2005 le H3.

de troupes à l’ambulance et autre porte-missiles en tous Développé sur la base d’un Chevrolet Colorado, le troisième

genres, les testeurs de l’US Army le plébisciteront. Résultat, modèle de la gamme Hummer se voulait mieux adapté au

en juin 1981, AM General remportera un premier contrat avec marché européen avec des dimensions proche d’un Nissan

le gouvernement américain pour 55 000 HMMWV à livrer à Pathfinder. Le géant américain comptait dessus pour percer

partir de 1985. Il est alors devenu le principal véhicule des sur le marché. Malheureusement, la mayonnaise ne prit

forces armées américaines de par le monde. Plus de 10 000 jamais ! Résultat, les ventes restèrent assez confidentielles.

d’entre eux ont été utilisés par l’armée américaine lors du Ce qui poussa General Motors à arrêter la marque Hummer

conflit en Irak. en 2009 car non rentable.

Merci monsieur le gouverneur Carrière militaire toujours d’actualité

En parallèle, une version civile du Humvee vit le jour en 1992 Toutefois, L’arrêt de la marque Hummer en 2009 ne changea
sous l’appellation Hummer H1. A l’origine de cette version rien à la production du Humvee qui continue à équiper les
moins spartiate : l’acteur américain Arnold Schwarzenegger armées du monde. Pour preuve, au cours de l’année 2010,
qui roulait déjà en Humvee mais souhaitait une mouture le Département de la Défense Américaine, après un appel
plus civilisée. Durant six ans, Hummer, devenu une marque d’offre remporté une fois de plus par le Humvee, commandera
automobile à part entière, restera dans le giron d’AM General à nouveau 8 000 véhicules pour un montant de 1,3 milliard
avant que General Motors ne s’en porte acquéreur en 1998. de dollars à AM General.

Offroad 4x4 Magazine n°3 - page 18