Page 41 - Offroad Magazine n°3

Détails techniques

A l’image du pont A l’instar de pont avant, une barre
avant, Sébastien a Antirock Currie Enterprises prend place
renforcé le corps du entre le châssis et le Dana 35 arrière.
Dana 35 avec un
renfort métallique
extérieur « maison »
et le cœur avec
des arbres Yukon
30 cannelures, un
différentiel ARB et un
couple conique en
4,88 :1.

Exit les tambours ! Pour plus de Ayant augmenté La place étant
mordant, Sébastien a adapté des la réduction des comptée à bord,
disques et des étriers de frein ponts avec des en association
provenant d’une YJ 4,2L sur le couples coniques avec les
pont arrière de sa Wrangler. en 4,88 :1, notre différentiels
Étant amenée à évoluer à très passionné a pneumatiques,
basse vitesse, afin d’optimiser le conservé le 4L de Sébastien a
refroidissement du bloc, cette YJ sa Jeep presque opté pour un
reçoit un radiateur « 4-plis » en inox stock puisqu’en compresseur
pour un meilleur échange thermique. dehors d’un filtre à ARB permettant
K&N et l’ajout de la aussi de
pompe de direction regonfler à
assistée PSC, il n’y l’occasion les
a pas touché. pneumatiques.

Afin que
le vérin de
direction ne
manque jamais
de pression
d’huile, la
pompe de DA
du 4L essence
a été changée
par une PSC
spécialement
développée
pour.

Pour une meilleure prise en main, Seule amélioration réalisée Afin de rehausser de 7,5 cm la
notre girondin a changé le shift sur la planche de bord, cette caisse, un body lift de 3 pouces
(levier) de la BVA par ce B&M. plaque d’aluminium accueille les coiffe désormais les pattes du
manomètres nécessaires à la châssis de cette Wrangler.
surveillance du 4L ainsi que les
commandes des blocages et des
treuils.

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