Page 43 - Offroad Magazine n°3

Détails techniques

Les arbres n’ont qu’à bien se tenir ! Afin de Afin que les Goodyear Wrangler MT/R Ayant reculé le pont arrière de dix
bien dégager les roues, les ailes avant de en 35 x 12,5 R 15 puissent travailler centimètres, avant de les doubler
cette YJ ont laissé leur place à des modèles à basse pression, Sébastien a soudé avec une plaque de 5 mm d’épaisseur,
tubulaires Poison Spyder qui ne craignent des Beadlock Ring sur les jantes tôles Sébastien a découpé à l’horizontale les
pas les mauvaises rencontres. Triangular en 10x15. ailes arrière.

En prévision du pire, Sébastien a habillé sa Afin que le pare-chocs arrière Vraiment en prévision du pire, sur le
Wrangler d’un arceau 6-points « maison ». n’ampute pas l’angle de fuite, le pare-chocs avant Procomp raccourci,
Procomp a été réduit en longueur. A Sébastien a soudé un stinger. Son
signaler que notre girondin a aussi rôle : éviter les casquettes par l’avant
changé les feus arrière par des dans les descentes abruptes.
modèles à leds intégrés à la caisse.

Afin d’éviter de l’endommager sur un Question poste de pilotage, en dehors Pour un
rocher, Sébastien a échangé le réservoir de d’un petit volant, notre girondin a meilleur
sa Wrangler pour cette gourde en Inox de tenu à conserver la planche de bord maintien en
64 litres installée derrière les sièges. Juste de son YJ comme à l’origine. zones, les
devant, un treuil Come-up permet à la fois sièges Jeep
de brider les mouvements du pont arrière ont cédé
et de se tracter. leur place à
deux baquets
équipés
d’harnais
4-points.

Modifications

• Filtre à air K&N • Différentiels avant et arrière ARB
• Collecteur d’échappement en Inox • Couples coniques en 4,86 :1
• Radiateur de refroidissement « 4-plis » en inox • Adaptation de frein à disque d’YJ 4,2L sur le Dana 35
• BVA « 3-rapports » américaine sans overdrive • Body lift de 3 pouces
• Levier de BVA B&M • Ailes avant tubulaires Poison Spyder
• Slip Yoke Eliminator en sortie de boîte de transfert • Ailes arrière coupées à l’horizontale et doublées avec
• Arbre de transmission à double croisillon de Cherokee
une plaque de 5 mm
à l’avant • Pare-chocs avant et arrière Procomp raccourci
• Arbres de transmission à double croisillon rallongé de • Stinger « maison »
• Protections de bas de caisse « maison »
Cherokee à l’arrière • Treuil Come-up à l’avant
• 4-links long arms avant et arrière « maison » • Treuil de « quad » pour brider le pont avant
• Airshocks King 12 pouces de travel • Treuil Come-up à l’arrière dans la benne
• Barres Antirock avant et arrière • Arceau « maison »
• Renfort extérieur « maison » sur toute la longueur des • Sièges baquet avec harnais 4 points

deux ponts
• Arbres de roue Yukon en 30 cannelures

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