Page 66 - Offroad Magazine n°3
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Le Toyota 4Runner « Monster » Tonka
qui lui permet aujourd’hui encore de gérer entièrement un look plus baroudeur, moins SUV des villes, il décida
sa politique commerciale et sa communication. Voilà de lui donner un peu de hauteur. Enfin, le terme « un
pourquoi, profitant du boom des sports automobiles peu » est une façon de parler car, lors de son passage
offroad aux états-unis, en 2013, Tonka créa sa propre chez Bulletproof Suspension, ce 4Runner reçut un kit
division Motorsport qui engagea plusieurs Trophy Trucks suspension + 10 pouces (+ 25 cm). Pour cela, tous les
sur diverses épreuves sportives américaines. A leur volant, ancrages de tirants de pont arrière au niveau du châssis
des pilotes professionnels connus et reconnus du grand furent abaissés de 15 cm via des pattes maison. Puis,
public comme Tood Romano, six fois champion des Etats- l’essieu rigide fut coiffé d’une arche « maison » surélevant
unis des Bajas, ou Myan Spaccarelli. Un engagement l’ancrage des bras supérieurs du 4-links. En complément,
sportif qui mit en contact les responsables de la firme du afin que le pont soit parfaitement guidé latéralement,
Minnesota avec divers préparateurs américains. Du coup, Bryan et ses acolytes lui ajoutèrent une barre panhard.
quand leur division « sport mécanique » voulut célébrer Au passage, ils montèrent des combinés King à bonbonne
au SEMA Show 2015 leur partenariat avec Toyota USA séparée « 10 pouces de travel » qu’ils doublèrent avec
qui leur fournissait les moteurs pour leur Trophy Trucks, des amortisseurs de même marque en 8 pouces de
ils firent appel aux entreprises avec lesquelles ils avaient travel. A noter que l’ancrage inférieur des combinés dut
l’habitude de collaborer. être reculé par rapport aux trompettes pour éviter que
ces derniers viennent « taper » contre. En sus, notre
Bottes de sept lieux sorcier californien intégra au châssis un jeu de butées
hydrauliques.
Fallait encore choisir quel 4x4 Toyota ils allaient sublimer.
Un Tacoma ? Un Tundra ? Un Land Cruiser ? Un FJ Cruiser ? Chantier plus ardu
Déjà vu et revu ! A la place, ils prirent un 4runner 2015
et le confièrent à Bulletproof Suspension, une entreprise A l’avant, rehausser de 25 cm ce 4runner se révéla plus
californienne implantée près de San Bernadino et compliqué car il reposait sur une architecture à roues
spécialisée dans les kits de rehausse XXL. Seule consigne indépendantes. Qu’à cela ne tienne, les mécanos de
donnée à Bryan Brown, le boss : lâchez-vous et faites ce Bulletproof Suspension fabriquèrent un nouveau berceau
que vous voulez de ce 4Runner. Instruction qu’il prit au avant, sur lequel ils réinstallèrent le nez de pont du
pied de la lettre ! Pour commencer, afin de lui donner 4runner ainsi que les triangles inférieurs de suspension.
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