Page 61 - Offroad Magazine n°3

Détails techniques

Marion ne pouvant se permettre d’être Règlement oblige, la batterie moteur Gain de poids non négligeable ! Sur ce
à sec en spéciale, ce D-max reçoit un prend désormais place dans l’habitacle D-max de course, les quatre portières
réservoir de 40L de lave-glace contre la derrière le siège passager, dans un sont en carbone Kevlar. A noter qu’elles
cloison arrière de la cabine. caisson étanche. ont été mises en forme pour accueillir
en partie basse une gourde ainsi
qu’une clé à chocs coté passager.

Vestige de son passé en rallye-raid, cet Également logée dans la benne, une Obligatoire pour passer les vérifs
Isuzu est équipé d’un réservoir de 200 roue de secours a été sanglée sur le techniques ! Imposés par le règlement
litres niché derrière la cloison arrière plancher. FFSA, quatre feux de course à leds
de la cabine. Bien que Marion n’ait pas trouvent place en hauteur derrière la
besoin d’autant en rallye tout terrain, cabine.
elle l’a conservé pour une question de
répartition des masses.

A l’image des portières, à l’époque de Afin de donner un look plus moderne à Afin d’intégrer parfaitement le ski,
sa participation au Dakar 2005, cet ce D-max de 2004, Marion et Philippe une nouvelle traverse avant a fait
Isuzu a été habillé d’ailes arrière et ont dû faire des moules en fibres de la son apparition en bout de châssis.
d’une ridelle en carbone Kevlar. Seul face avant d’un modèle de 2012, avant L’objectif étant de renforcer l’ancrage
le plancher de la benne est encore de les raccourcir et de les remettre en du blindage tout en l’incorporant
d’origine. forme pour les adapter au gabarit de parfaitement à la ligne du véhicule.
l’Isuzu.

Seules modifications réalisées sur Coté pneumatique, ce T2B+ repose Véhicule de course oblige, afin de
le châssis, en plus des renforts de d’ordinaire sur des jantes Racer en 16 libérer l’échappement, une nouvelle
longerons, quatre ancrages pour le pouces et des Cooper S/T Maxx en ligne simplifiée a fait son apparition en
cric de course ont fait leur apparition 245 / 75 R16. Mais, selon le terrain, sortie du 4-cylindres.
sur les flancs du véhicule et la Marion peut être amenée à opter pour
traverse arrière a été supprimée. des profils plus agressifs.

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