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Africa Eco Race 2016

la discipline : Jean-Louis Schlesser et René Metge
qu’on ne présente plus. Ensuite, l’Africa Eco Race
se place dans la tradition des premiers Paris-Dakar.
Que ce soit de par son itinéraire à travers le Maroc,
la Mauritanie et le Sénégal avec une arrivée au Lac
Rose ou dans son esprit qui privilégie la navigation et
le pilotage hors-piste sur les 3 750 kms des secteurs
chronométrés. Enfin, ultime caractéristique et pas
des moindres, lorsque la direction de course plancha
sur son règlement technique, elle inclua un alinéa
qui offre la possibilité aux concurrents de pouvoir
continuer la course, même après plusieurs CP non
validés la même journée. Une clause très apprécié
des participants car elle leur permet de continuer
l’épreuve même après une journée galère ou une
casse mécanique sévère en spéciale. Un avantage
dont les équipages de pointe venus chercher la
victoire sur l’Africa Eco Race 2016 escomptaient ne
pas bénéficier.

Plateau relevé

Mais, rallye-raid « à l’ancienne » oblige, rien ne se 1 er au général - 1 er T1
déroula vraiment comme prévu sur cette édition
2016 ! D’autant que, cette année, la bataille Kanat Shagirov / Vitaliy Yevtyekhov
s’annonçait rude au vu du plateau présent à Monaco.
Une bonne demi-douzaine de concurrents pouvaient
prétendre à la victoire sur le papier. Déjà, vous
aviez Jean-Antoine Sabatier avec son Bugga One,
vainqueur de la dernière édition. Face à lui, une
armada d’Optimus engagés par le Team MD Rallye
Sport, avec de grands noms de la discipline à leur
volant comme Pascal Thomasse, Jean-Pierre Strugo
ou Dominique Housieaux. Autre sérieux prétendant à
la victoire, Mathieu Serradori, en lutte pour la gagne
en 2015 avant de devoir jeter l’éponge à deux jours
de l’arrivée sur casse mécanique, venait y étrenner
son tout nouveau buggy conçu par Lionel Constant.
Une liste non exhaustive à laquelle il fallait ajouter le
Kazakh Kanat Shagirov sur Toyota Hilux Overdrive,
Yuriy Sazonov et son Hummer, Ricardo Leal Dos
Santos et son pick-up Nissan ou les deux buggies
Tarek de Yves Fromont et Patrick Martin.

50 kms plein gaz ! la journée au volant de son Hummer, devançant de
presque trois minutes son compatriote et coéquipier
Après une journée et deux nuits bercées par les au sein du team Mobilex, Kanat Shagirov sur Toyota
flots entre Sète et Nador, la caravane de l’Africa Eco Overdrive. Un écart plutôt conséquent sur une spéciale
Race débarqua au Maroc avec plus de trois heures de moins de 50 kms ! Sur cette spéciale favorable
de retard sur l’horaire prévu. Le timing de cette au 4-roues motrices, le Portugais Ricardo Leal Dos
première journée de course en fut donc complètement Santos hissa son Nissan à la 3ème place, juste devant
bouleversé. Pour preuve, Jean-Louis Schlesser et le Russe Anton Grigorov et son Oscar V8. Premier
René Metge décidèrent d’annuler la spéciale moto et 2-roues motrices et 6ème de la spéciale en ce premier
de réduire le secteur chronométré « auto » à 47 kms jour de course, Pascal Thomasse montra à tous qu’il
contre 100 initialement prévus. Cela n’empêcha n’était pas venu amuser la galerie. Seul grand perdant
pas les concurrents de se jeter tête baissée dans de la journée, Dominique Housieaux qui, suite à des
la bataille. Avec mention spéciale pour le pilote soucis de moteur et à un plantage, se classa 33ème du
kazakh Yuriy Sazonov qui signa le meilleur temps de scratch, à près de 30 minutes du vainqueur.

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