Page 63 - Offroad Magazine n°4
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Détails techniques A l’instar du pont arrière, le nez
de pont avant a été équipé d’un
Ayant cassé à blindage afin que les rochers
plusieurs reprises glissent dessous sans s’accrocher.
soit la grande
couronne, soit le
pignon d’attaque,
Philippe a monté
un diff pegging
sur le pont avant
et arrière. Ainsi,
à l’accélération,
le pignon et la
couronne restent
bien plaqués l’un
contre l’autre.
Désormais, ce Classic est équipé
d’un 3-link à l’avant avec un tirant
haut rotulé pour éviter que le
pont se tourne sur lui-même à
l’accélération.
Côté châssis, le troisième tirant vient Afin de monter les tirants rotulés
se reprendre sur la face avant de la avant, notre homme s’est repris sur
traverse de boite après que Philippe les ancrages d’origine du châssis sur
l’ai renforcée. lesquels il a adapté une patte en U.
Afin de conférer de giga-débattements
à l’avant, notre passionné a fabriqué
des tirants droits dotés de rotules
Johnny Joint à chaque extrémité.
Gros travail d’adaptation ! Afin Les longerons avant ayant perdu près Afin que les pivots de roues résistent
d’installer les arbres de roues et de 45 cm, impossible de remonter aux efforts lorsque le véhicule est en
les joints homocinétiques renforcés le système de direction originel du appui total dessus et que Philippe
Ashcroft en 24 cannelures avec le Range. Du coup, notre homme a veut braquer les roues, les pivots
différentiel ARB, notre girondin a du monté un vérin double piston Trail avant ont cédé leur place à des
adapter des demi-trains de Defender Gear à l’avant du pont. modèles spéciaux fabriqués sur-
300 Tdi sur le pont avant de son mesure par notre girondin.
Range. A noter qu’au passage, il y
souda une coquille de pont Hardox
afin de gagner en garde au sol.
Afin de limiter les mouvement de En complément des butées A l’instar des tirants, ce Classic est
caisse en dévers, notre homme a hydrauliques Profender, le boss du équipé d’une barre panhard avant
installé un petit treuil de quad sur le garage Ardurats a bridé avec deux rotulée.
longeron avant gauche dont le câble sangles anti-débattements la détente
est repris au centre du pont avant des airshocks avant.
grâce à une poulie de renvoi.
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