Page 35 - Offroad 4x4 Magazine n°96
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Détails techniques
Un modèle
d’intégration ! Sans
la corde plasma
qui dépasse et le
discret guide écubier,
personne ne saurait
qu’un treuil Prime
Tech se cache Bien que ce Patrol était déjà équipé d’un
derrière le pare- jeu d’antibrouillard, notre passionné a
chocs avant. ajouté deux longue-portées à leds de part
et d’autre de la plaque d’immatriculation
ainsi qu’une barre « faisceau large » à leds
sur le dessus du pare-chocs.
Pour bien voir la nuit derrière ! Bas de caisse à l’abri ! En prévision d’une
Juste au-dessus de la plaque utilisation trialisante, notre électricien a
d’immatriculation arrière, notre monté des rocksliders Euro4x4parts.
passionné a adapté une longue-
Une valeur sûre ! Niveau pneumatique, portée en feu de recul.
cet Y61 est chaussé de jantes Triangular Pour garder le
en 8 x 16 et de BFGoodrich Mud Terrain contact en balade
KM1 en 285 / 75 R16. ou en raid, une
petite CB Président
Jimmy prend place
sous la planche de
bord, au-dessus
des genoux du
conducteur.
Niché au-dessus
du rétroviseur
intérieur, cet
Ayant ajouté une batterie écran sert de
supplémentaire dans le moniteur à la
compartiment moteur, un caméra de recul.
Encore du fait « maison » ! Ne voulant coupleur / séparateur T-max a Ainsi, Sébastien
pas d’un aménagement arrière trop fait son apparition sur le tunnel peut savoir à tout moment ce qui se trouve
volumineux, notre passionné s’est de boîte. derrière son Patrol.
fabriqué ce meuble arrière lui-même
à partir d’un châssis tubulaire en
aluminium.
Trois interrupteurs bien pratiques !
Un commande les lumières avant, un
autre contrôle le feu de recul et le
dernier actionne la caméra de recul.
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