Page 26 - Offroad 4x4 Magazine n°97

Le LR Defender 100 pouces de Vincent Roubin

l ors de la dernière édition du Landrauvergne, un Deuzio car Vincent aimait se lancer avec dans les zones

véhicule a interpellé bon nombre de passionnés. En « impossibles ». Même les moins adaptées au gabarit de
effet, beaucoup de landistes se sont demandés quelle son Land à benne ! Du coup, partout où il allait, il faisait
pouvait bien être la base mécanique du « 100 pouces » le show. Un exemple parmi tant d’autres, il y a deux ans,
de Vincent Roubin. Certains y voyaient un 110 pick-up sur l’Xtremland Sport Challenge, il n’a pas hésité une
raccourci. D’autres s’imaginaient un châssis provenant d’un seconde à jeter son Crew Cab dans les zones en sachant
Range Classic vu que, sous le capot, ronronnait un V8. Ils pertinemment qu ’il aurait du mal à manœuvrer.
avaient tout faux dans les deux cas !
une oCCasion en or
ColleCtionneur de land
Bien qu’il repartit hilare de ce fait d’armes, notre
Cependant, avant d’éclaircir ce mystère, faisons auvergnat se rendit compte que son 110 se révélait
connaissance avec mister Vincent Roubin. Ce paysagiste vraiment trop volumineux pour cette discipline extrême.
l’été et moniteur de ski l’hiver, aujourd’hui âgé de 40 ans Or, le concept même de l’épreuve le séduisait. Il lui
et père d’une adorable petite Lou, est tombé dans le fallait donc un partenaire motorisé plus adapté. Coup
4x4 à l’adolescence. Notre auvergnat était tellement de chance, à quelques semaines d’intervalle, il entendit
mordu qu’à 18 ans, sa mère lui offrit un Santana 410. parler d’un Defender 90 « 50 ème anniversaire » à vendre
Malheureusement, aimant se lancer dans les zones hard, pas loin de chez lui. Cerise sur le gâteau, bien que
notre homme « ruina » son Samurai espagnol en quelques n’affichant que 124 000 kilomètres, son propriétaire
années. Du coup, à 21 ans, il acheta un Defender 90. n’en demandait que 16 000 euros. Vincent ne pouvait
A partir de là, il devint un landiste patenté… A tel point rêver meilleure base pour concevoir un Land de winch
que, dès qu’il entendait parler d’une bonne affaire Land challenge. Déjà car ce Defender de 1999 était plus
Rover à petit prix, il l’achetait. Voilà pourquoi, en une qu’abordable au vu de son kilométrage. Ensuite car,
quinzaine d’années, il acquit trois Defender 110 Station spécificité de cette série limitée disponible à seulement
Wagon, deux Range Rover Classic pick-up, un L322 et 25 exemplaires pour la France, ce 90 était propulsé par
un Defender 130. De tous, il n’en garda qu’un seul plus un V8 4 litres de 180 chevaux associé à une BVA.
de deux ans : un 110 Crew Cab Td5.
Conversion en piCk-up
un 110 dans les zones
Sans trop tergiverser, il s’en porta donc acquéreur… au
Grâce à ce Defender, d’ailleurs, notre homme devint vite grand dam de Laetitia, sa compagne qui vit arriver un
une figure du milieu Land Rover. Primo car, il y a dix ans, nouveau Land dans le garage familial. Aussitôt chez lui, les
son 110 à benne était unique en son genre avec ses pneus grandes manœuvres commencèrent. En premier, Vincent
en 36 pouces et son arceau extérieur Safety Devices. déposa le toit et les flancs latéraux de la benne arrière pour

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