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Détails techniques
Adapté à son
propriétaire et
uniquement à
lui ! Vu que le
baquet ne peut
être reculé ou
avancé et que
le volant n’est
pas réglable en
hauteur, seul
Blaise peut Le boss de Garage 23 a été jusqu’à
conduire ce concevoir le volant de son proto ainsi
proto. que la colonne de direction.
Bien distincts ! Afin d’identifier
Température d’eau, pression d’huile, rapidement tout problème
compte-tour et voltmètre. Grâce électrique, Blaise a séparé fusibles
à ces quatre manomètres, Blaise dédié au V8 essence et fusibles
garde à l’œil le V8 Mercedes. En protégeant les autres accessoires
complément, il dispose de deux embarqués (phares).
voyants lumineux derrière le
volant. Un qui s’allume dès que la
température d’eau dépasse les 100°
et l’autre quand la pression d’huile
passe la barre de 1 bar. Immédiatement sous la main !
Ayant simplifié à l’extrême le
faisceau électrique, notre homme
en a profité pour ramener les
boites à fusibles sur le tunnel de
transmission. A noter les cinq
interrupteurs. Deux mettent en
marche forcée les ventilateurs
du radiateur de refroidissement,
deux sont dédiés aux rock light
avant et arrière et le dernier
enclenche la barre de leds avant.
Pour y voir la nuit, une barre leds de
40 cm a pris place dans l’assemblage
de tubes au-dessus du moteur.
Facilement lavable ! Niveau
sièges, ce Rzac accueille deux
baquets Jaz.
A l’arrière, notre passionné a
installé deux rock light sur les
trompettes du pont.
Pour bien voir où il met les roues la
nuit, Blaise a intégré des rock light à
l’avant dans le châssis.
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