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Le Suzuki Samuraï 413 de Stéphane Pontet

réalisé sur mesure par son neveu, David, le boss de lever la patte, comme le font si bien les autres 413. Pour
Jarnac Sellerie la Fine Aiguille. lui faire décoller une roue, il faut vraiment rechercher
la difficulté ! Et dire que Stéphane a conçu ce kit tout
Dans les zones, ce Samuraï est tout simplement seul, au fond de son garage et avec moins de 200 euros
impressionnant d’aisance. Entre le kit de suspension et de ferraille. ▄
sa réduction ultra méga courte, il aborde les obstacles
sur un filet de gaz, sans donner l’impression de vouloir Texte : Matthieu Dadillon

Modifications réalisées sur le Suzuki Samuraï 413 de Stéphane Pontet

• Pose d’une direction assistée • Couples coniques « courts » Measson
• Collecteur Inox 4 en 1 Calmini • Disques de frein à l’arrière
• Fabrication d’un kit de suspension « ressorts • Freins à main séparés Measson à l’arrière
hélicoïdaux » • Moyeux débrayables avant d’origine
• Amortisseurs Rancho RS 5000 • Élargisseurs de voie + 45 mm
• Ressorts de VW Golf • Blindage de réservoir
• Barre Panhard avant • Coquille de pont avant
• Triangle supérieur arrière • Bâche bikini
• Repositionnement des amortisseurs arrière • Dessus d’ailes avant en aluminium strié
• Pittman rallongé Measson • Plaque de protection de radiateur
• Boîte de transfert « courte » Measson • Pare-buffle de Samuraï
• Entretoise pour les arbres de transmission • Pneus Mud Max en 31 x 10,5 R15
• Différentiel avant autobloquant • Sièges baquets
• Arbres de roue avant renforcés Measson • TerraTrip + CB

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