Page 19 - Offroad 4x4 Magazine n°117

Thierry et Maxime ont décidé de le concevoir eux-mêmes une batterie supplémentaire, voire même réaliser un
afin de l’adapter parfaitement à leurs attentes. Or, vu couchage à bord. Ça vous donne des idées ? ▄
l’espace disponible, quand ce meuble sera en place, ils
ne devraient manquer de rien à bord car il y a largement Texte et photos : Matthieu Dadillon
la place d’installer une réserve d’eau, une douchette,

Fiche technique des Hummer H3

Moteur Vortec 3700 Suspension
Architecture : 5 cylindres en ligne essence Avant : roues indépendantes
Cylindrée : 3652 cc Architecture : barres de torsion et amortisseurs
Puissance : 245 ch. à 5600 tr/min Arrière : suspension semi-elliptique
Couple : 328 Nm à 4600 tr/min Architecture : lames de ressort et amortisseurs

Moteur Vortec 5,3L V8 Châssis et pneumatiques
Architecture : V8 essence Châssis : à échelle en acier
Cylindrée : 5328 cc Jantes : en aluminium en 7,5 x 16
Puissance : 304 ch. à 5200 tr/min Taille des pneus d’origine : 265 / 75 R16
Couple : 432 Nm à 4000 tr/min Roue de secours : en 265 / 75 R16

Transmission Dimensions extérieures
Type : 4 x 4 permanent avec réduction commandée Hauteur totale : 1872 mm
électroniquement Largeur totale : 1989 mm
Aide à la conduite : système de contrôle de traction Longueur totale : 4782 mm
(TCS), système de stabilisation Stabilitrack, ABS. Empattement : 2841 mm
Porte-à-faux avant : 803 mm
Direction et freinage Porte-à-faux arrière : 894 mm
Type : assistée à pignon et crémaillère
Rayon de braquage : 11,3 m Capacités tout-terrain
Freins : à disque sur les quatre roues Garde au sol : 219 mm
Etriers avant : à 4 pistons Angle d’attaque : 37,0º
Etriers arrière : à piston unique avec dosage arrière Angle de fuite : 34,6º
dynamique Passage de gué : 610 mm

Offroad 4x4 Magazine n°117 - page 19