Page 31 - Offroad 4x4 Magazine n°118

montagneux contre seulement 263 km en utilisation répondre à un véritable besoin des administrations,
mixte. En fait, plus vous sollicitez le système de frein artisans, agriculteurs et gestionnaires de station de ski.
régénératif, plus vous augmentez l’autonomie du pick-up. En un mot, à tous ceux qui ont besoin d’un vrai pick-up
pour parcourir moins de 300 kilomètres par jour et qui,
Certes, au vu de cette autonomie variant entre 263 et au passage, veulent « verdir leur flotte de véhicules ».
361 km, le D-Max EV ne séduira pas les voyageurs au Voilà pourquoi vous risquez d’en croiser un certain
long court, les passionnés de raid comme peut le faire sa nombre sur nos routes d’ici très peu de temps !
déclinaison thermique. Mais, est-ce vraiment la clientèle
visée par Isuzu ? Je ne pense pas. Par contre, au vu de Texte : Matthieu Dadillon
ses aptitudes routières et off-road, ce pick-up devrait Photos : Dominique Marreau
fiche technique du isuzu D-Max ev

Dimensions et poids suspension
longueur totale : 5280 mm avant : roues indépendantes à double triangulation
largeur totale : 1870 mm arrière : essieu De Dion avec lames de ressort
hauteur totale sans barres de toit : 1790 mm rayon de braquage : 12,5 m
hauteur totale avec barres de toit : 1810 mm
empattement : 3125 mm freinage
largeur des voies avant et arrière : 1570 mm avant : disques ventilés
poids à vide : 2 375 kg arrière : Tambours
charge utile maximale : 1 000 kg
capacité de remorquage maximale : 3 500 kg Capacités off-road
passage à gué : 600 mm
transmission angle avant : 30,5°
système de transmission : 4×4 permanent angle arrière : 24,2°
puissance du moteur avant : 43 kW Garde au sol : 210 mm
puissance du moteur arrière : 97kW
puissance globale : 140 kW (soit 190 chevaux) équipement standard
couple du moteur avant : 108 Nm • Commandes au volant
couple du moteur arrière : 217 Nm • Fermeture automatique des portes
couple global : 325 Nm • Coupure automatique des feux
vitesse maximale : 130 km/h • Rétroviseurs chauffants et rabattables électriquement
• Essuie-glace avec capteur de pluie
batterie • Antibrouillards avant et arrière
technologie : Lithium-ion • Lunette arrière dégivrante
nombre de modules : 6 • Sièges en cuir e-Tech
voltage : 350 V • Sièges avant chauffants
capacité : 66,9 kWh • Ordinateur de bord et compteur de vitesse numérique 7’’
poids : 530 kg • Siège conducteur à 8 réglages électriques
refroidissement : par liquide • Réglage du volant en hauteur et profondeur
autonomie en cycle combiné : 263 km (WLTP) • Appel d’urgence e-Call
autonomie en cycle urbain : 361 km (WLTP) • Marchepieds latéraux
consommation d’énergie : 255 Wh/km (WLTP) • Écran tactile multimédia 9’’
temps de charge ac (Max : 11kW) : 10h (0-100%) • Allumage automatique des phares
temps de charge Dc (Max : 50kW) : 1h (20-80%) • Pare-brise athermique

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