Page 26 - Offroad 4x4 Magazine n°119

Le Toyota HDJ 80 « Restomod » by TipToy

Pas un modèle « grand public » que vous pourriez trouver nous avons découvert cet HDJ 80 sur le stand du garage
dans le commerce, mais l’œuvre d’un artisan. De toute TipToy à Valloire. Entre sa mécanique flambant neuve
façon, il n’avait pas vraiment le choix à cause de la et son châssis métallisé et repeint en Époxy, ce Land
présence de l’arceau de sécurité 8-points. En pratique, Cruiser de 1996 est reparti pour un tour. Mais, il devrait
ce meuble de coffre se prolonge jusqu’aux sièges avant encore évoluer sur certains points durant l’année à
via une grande rallonge qui repose sur les jambes venir. Son propriétaire aimerait par exemple l’équiper
intermédiaires de l’arceau. Ce qui crée un immense fond d’un tableau de bord digital, d’un véritable pare-
plat à l’arrière du Land Cruiser. Parfait pour y créer un chocs arrière ou encore d’une paire de marchepieds /
couchage intérieur ! À noter que, sous cette rallonge, rocksliders. Et il se murmure aussi que Thomas pourrait
il reste assez de place pour loger un réfrigérateur à également doubler les amortisseurs arrière. Affaire à
compression ainsi que plusieurs sacs de voyage. suivre donc… ▄

C’est dans cette configuration, déjà très aboutie, que Texte et photos : Matthieu Dadillon

Modifications
Châssis • Ressorts King Spring HHD +75 mm à l’arrière
• Longerons arrière raccourcis de 17 cm • Six amortisseurs à bonbonne séparée Reiger 3-voies
• Traverse arrière « maison » • Doublage des amortisseurs à l’avant
• Renforcement de l’ancrage du boîtier de direction • Barres Panhard avant et arrière renforcées et réglables.
• Renforcement de l’ancrage de la barre Panhard avant • Silentblocs excentriques sur les tirants avant
• Doublage des soudures des coupelles de ressort avant • Tirants arrière inférieurs rallongés
• Montage de chapelles d’amortisseurs supplémentaires • Tirants arrière supérieurs réglables
à l’avant • Abaissement des ancrages de barres stabilisatrices
• Ajout de fixations pour des sangles anti-débattements avant et arrière
• Sablage et métallisation du châssis • Barres de direction et d’accouplement renforcées et réglables
• Peinture du châssis en époxy. • Amortisseur de direction Terrain Tamer

Moteur Extérieur
• Changement du moteur par un bloc neuf • Mise en peinture complète de la caisse
• Pompe à injection « gros débit » de chez HDJ Concept • Vitrages latéraux arrière type « Gullwing »
• Turbocompresseur « performance » de chez HDJ Concept • Capot en polyester,
• Intercooler eau/air de chez HDJ Concept • Phares à leds « australiens »
• Démarreur et alternateur en 12 volts • Clignotants avant et optiques arrière type « Cristal »
• Suppression d’une batterie • Pare-chocs Asfir avec antibrouillards Vision X et
• Déplacement de la seconde batterie contre le tablier crochet de traction au centre
• Radiateur « type Afrique » en aluminium • Longue-portées Lazer Elite devant la calandre.
• Changement des durits du circuit de refroidissement • Galerie de toit ARB Base Rack
par des neuves • Barre Lazer Linear 42 à l’avant de la galerie
• Échappement sur-mesure
• Simplification du faisceau moteur Protections
• Pompe et boîtier de direction assistée neufs • Ski avant en Kevlar
• Réservoir supplémentaire N4 Offroad de 180 litres • Ski central (boîte de vitesses et transfert) en Kevlar
• Pompe Facet pour gaver l’injection • Protections d’amortisseurs sur les tirants arrière
• Préfiltre Racor • Bavettes souples « maison » derrière les passages de roue
• Snorkel Safari
Intérieur
Transmission et ponts • Arceau 8-points LMT
• Embrayage renforcé • Isolation thermique et phonique de l’habitacle
• Boîte de vitesses neuve • Sièges Baquet Recaro sur embases N4 Offroad à l’avant
• Transfert reconditionné et converti en 4-roues • Compresseur bicylindre ARB sous le siège pilote
motrices enclenchables • Bonbonne d’air en Inox de 10 litres le long du châssis
• Réfection complète des ponts avant et arrière • Batterie auxiliaire sous le siège passager
• Renforcement du corps de pont avant • Module Switch Panel de chez Eezee Power pour
• Moyeux débrayables Aisin à l’avant commander les accessoires embarqués
• Disques rainurés/poinçonnés EBC • Deux réservoirs d’eau de 20 litres avec système de
• Plaquettes « tendres » EBC chauffe électrique et douchette
• Durits de frein type « Avia » • Ajout de plusieurs prises USB à bord
• Pneus BFGoodrich KO2 en 285 / 75 R16 • Changement du volant par un modèle Sparco « sport »
• Jantes Braid Fullrace • Création d’un coffre de rangement dans la ridelle de coffre
• Autoradio Android et d’une caméra de recul
Suspension • Meuble « 2-tiroirs » en aluminium dans le coffre avec
• Ressorts King Spring HD +75 mm à l’avant rallonge jusqu’aux places avant

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